- Los aeropuertos están buscando redes inalámbricas privadas para mejorar sus operaciones, dijeron ejecutivos en el MWC Las Vegas.
- Los pasajeros podrían ver beneficios como un reclamo de equipaje y check-in más fluidos, dijeron los panelistas.
- Este artículo es parte de “Guía de conectividad y 5G“, una serie que explora una de las innovaciones tecnológicas más importantes de nuestro tiempo.
Las redes inalámbricas privadas son clave para lograr una mejor experiencia en el aeropuerto tanto para las operaciones de los centros de viajes como para los miles de millones de pasajeros que pasan por ellos.
Esto es según los ejecutivos del aeropuerto que hablaron en un panel sobre aviación conectada el martes en la feria comercial. Congreso Mundial Móvil Las Vegas.
Redes privadas generalmente ofrecen mayor seguridad y confiabilidad, menor latencia y mayor ancho de banda en comparación con las redes públicas. Por estos motivos, pueden ayudar a los aeropuertos con operaciones y comunicaciones, seguimiento de aviones y equipaje, y seguridad.
El Aeropuerto Internacional Ontario de California, por ejemplo, está utilizando una red inalámbrica privada para ejecutar su sistema de detección de intrusiones perimetrales, dijo Charles Miwa, director de información del aeropuerto.
“Cuando pienso en un futuro con mucho crecimiento, la conexión inalámbrica privada es fundamental. Nos permitirá adaptarnos a estos movimientos ad hoc”, dijo, enfatizando la necesidad de flexibilidad dada la frecuencia con la que muchos aeropuertos realizan algún tipo de construcción para actualizar su infraestructura.
“Estamos tratando de operar aeropuertos más eficientes, más amigables para el cliente”, dijo Michael Youngs, vicepresidente de tecnología de la información en el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth, que el año pasado anunció un acuerdo de $10 millones con AT&T para un red privada 5G.
“No lo vamos a hacer con personas. No lo vamos a hacer con ladrillos y cemento. Lo vamos a hacer con tecnología, con IoT, pero necesitamos ese nivel básico de conectividad, la conexión inalámbrica privada. , eso lo permitirá”, añadió, refiriéndose al Internet de las cosas.
Las redes inalámbricas privadas también pueden ayudar a las empresas con costos y movilidad al reducir el gasto de instalación de cables y al brindar conectividad a áreas a las que podría ser más difícil llegar con cables.
“Tradicionalmente, en el aeropuerto, especialmente, no ponemos nada muy seguro a través de la conexión inalámbrica. Simplemente no lo hacemos”, dijo Kyle Mobley, director de tecnología de la información en el Puerto de Oakland, que opera el Aeropuerto Internacional Oakland de la Bahía de San Francisco. Aeropuerto. “Y no es porque tengamos alguna prueba de que la forma en que lo hagamos será menos segura. Es lo que no sabes”.
Mobley añadió: “Tener esta infraestructura de forma inalámbrica es enorme”. Mobley habló, por ejemplo, de utilizar redes inalámbricas privadas para sensores de tráfico de pasajeros.
“Es difícil seguir enviando gente al campo a investigar cosas a las 2 de la madrugada”, dijo. “Y cubrimos un área tan amplia que tener estos sensores (Lidar, cámaras, lo que sea) en cada rincón de nuestra propiedad es enorme para brindarle a la persona que trabaja en ese escritorio la capacidad de saber qué está pasando. ¿Tengo un “La ardilla corre por la cerca, ¿o es alguien? La ardilla a veces envía 10 autos y eso no es muy eficiente”.
Aproximadamente el 58% de los aeropuertos de todo el mundo que participaron en la encuesta están invirtiendo en importantes programas de desarrollo para una red de comunicaciones 5G, y otro 29% tiene programas de investigación y desarrollo para la tecnología para 2026, dijo el Perspectivas de TI del transporte aéreo para 2023 informe de SITA, un proveedor de servicios de TI y telecomunicaciones para la industria de la aviación, y el Consejo Internacional de Aeropuertos.
En cuanto a los pasajeros, podrían ver beneficios como un viaje más rápido. reclamo de equipaje o registros más fluidos.
“Realmente no estoy buscando estar en el negocio inalámbrico privado; siento que tengo que estar en el negocio inalámbrico privado”, dijo Youngs. “Necesito aprovechar los datos para hacer avanzar nuestro aeropuerto. Ese es realmente el objetivo final”.
