- Virgin Atlantic encargó siete Airbus A330-900neos para completar una transformación de su flota valorada en 17.000 millones de dólares.
- La aerolínea ha estado volando este modelo desde 2022, con su nueva y exclusiva “Retreat Suite”.
- Es la última opción de “clase ejecutiva plus” de una aerolínea dirigida a viajeros premium.
Aerolínea inglesa Virgin Atlantic Airways reveló la parte final de la transformación de su flota de 17 mil millones de dólares en el Espectáculo aéreo de Farnborough en julio con un pedido de siete nuevos Airbus A330-900neos.
El director ejecutivo Shai Weiss dijo a los periodistas que Aviones más eficientes en consumo de combustible Reemplazaría a los antiguos A330-300 de la compañía. Para 2028, la flota transformada de Virgin estaría formada por 45 aviones con una edad media de tan solo 6,4 años, de los cuales 19 serían A330neo, 12 A350-1000 y 14 Boeing 787-9.
Más allá de los objetivos delineados por Virgin de tener la flota “más joven y limpia” del Atlántico, sus A330neos cuentan con un producto único en la parte delantera de su Clase alta cabina:La “Suite de Retiro”.
Los asientos de gran tamaño representan una tendencia creciente en los aviones de larga distancia. Piense en ellos como “clase ejecutiva plus”. JetBlue Airways tiene su Mint Studio y Lufthansa también. Suite Allergris, tambiénLa estrategia permite a las aerolíneas aumentar sus carteras premium en un mercado altamente competitivo y al mismo tiempo obtener más ingresos por los asientos con mayor precio.
Para Virgin, es fácil ver los beneficios de la Retreat Suite para grupos que viajan juntos. Sin embargo, hay algunas cosas que las personas, especialmente los pasajeros que viajan solos, pueden querer considerar antes de gastar los $385 para mejorar su categoría.
