Una vista de cerca de los carteles utilizados por los miembros del sindicato United Auto Workers para hacer piquetes afuera de una planta de Jeep en Toledo, Ohio, en septiembre pasado.
Sarah Rice/Imágenes Getty
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Una vista de cerca de los carteles utilizados por los miembros del sindicato United Auto Workers para hacer piquetes afuera de una planta de Jeep en Toledo, Ohio, en septiembre pasado.
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Hace un año, por esta época, los miembros del sindicato United Auto Workers Union se sentían poderosos y optimistas. El nuevo presidente del grupo, Shawn Fain, había convocado una huelga histórica. Por primera vez, el sindicato abandonó las actividades de los tres grandes fabricantes de automóviles.
Fue una decisión audaz que, en la mayoría de los casos, funcionó. En definitiva, acercó a Ford, GM y Stellantis a las demandas del sindicato de aumentos históricos y nuevas protecciones laborales.
El éxito de la huelga hizo que la gente pronosticara un sindicato más grande y más poderoso.
Un año después, el sindicato aún enfrenta algunos desafíos importantes.
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Este episodio fue producido por Brianna Scott, Christine Arrasmith, Gabe O'Connor y Gustavo Contreas. Fue editado por Courtney Dorning, Pallavi Gogoi, Ed McNulty y Emily Kopp. Nuestro productor ejecutivo es Sami Yenigun.
