- Corea del Norte destruyó partes de carreteras y líneas ferroviarias que la conectaban con Corea del Sur.
- Se produce después de que Corea del Norte acusara la semana pasada a Corea del Sur de volar drones sobre su capital.
- Los expertos dijeron a BI que la destrucción de la carretera era simbólica y que es poco probable que conduzca a una guerra a gran escala.
Corea del Norte voló el martes partes de carreteras y líneas ferroviarias que lo conectan con Corea del Sur, en una medida que ha intensificado las tensiones en la región.
En respuesta, Corea del Sur disparó tiros de advertencia dentro de su propia frontera, según el Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur. Describió las acciones de Corea del Norte como “extremadamente anormales”.
Sin embargo, la destrucción es principalmente simbólica y es poco probable que conduzca a una guerra, dijeron los expertos a Business Insider.
“De todos modos, la mayoría de las carreteras intercoreanas han estado cerradas desde 1953”, dijo Jim Hoare, historiador y ex diplomático británico en Corea del Norte.
“Es, de hecho, otro gesto simbólico, pero en realidad no importa cuál haya sido la situación sobre el terreno”.
Tensiones entre las coreas han estado hirviendo desde antes de que la Guerra de Corea los dividiera en 1953.
Corea del Norte El enfoque solía inclinarse hacia la reunificación de los dos países, pero eso ha cambiado en los últimos meses.
En 2020, Corea del Norte explotó la Oficina de Enlace Intercoreana en Kaesong, que solía servir como embajada de facto de Corea del Sur.
En diciembre del año pasado, los medios estatales informaron que el líder de Corea del Norte, Kim Jong-Un, anunció que ya no buscaría la reunificación y que Corea del Sur era ahora un Estado hostil.
“Creo que es un error que ya no debemos cometer al considerar al pueblo que nos declara 'enemigo principal'… como contraparte de la reconciliación y la unificación”, afirmó. en un comunicado.
El comercio entre las dos Coreas ha caído ahora a casi cero de 2.700 millones de dólares en 2015, según Bloomberg.
Las detonaciones se producen después de que Corea del Norte acusara la semana pasada a Corea del Sur de volar drones sobre su capital, Pyongyang. Corea del Sur no ha confirmado ni negado la acusación.
La hermana de Kim, Kim Yo Jong, lanzó una severa advertencia el lunes: “En el momento en que un dron (de Corea del Sur) sea descubierto una vez más en el cielo sobre nuestra capital, ciertamente conducirá a un desastre horrible”, dijo.
Edward Howell, miembro de la Fundación Corea en Chatham House, dijo a BI que a pesar del tono agresivo de las comunicaciones, las crecientes escaladas son “todas parte de la estrategia de Corea del Norte que vemos en este momento, que es arriesgada”.
Howell añadió que históricamente Corea del Norte ha intensificado las provocaciones durante los años electorales en Estados Unidos. “Quiere probar y ver si Estados Unidos le dará alguna concesión”, dijo.
Una guerra a gran escala en la península de Corea podría costarle a la economía mundial 4 billones de dólares en el primer año, o el 3,9% del PIB. según el análisis de Economía de Bloomberg.
Pero si bien la situación parece tensa, es poco probable que llegue a una guerra a gran escala. “De hecho, si estuviera planeando una invasión, no volaría las rutas hacia el sur”, dijo Hoare.
Para Corea del Norte, “la destrucción de las carreteras sirve como un espectáculo dramático, tanto para el público extranjero como para el público nacional, de su hostilidad y descontento hacia el sur”, dijo Peter Ward, investigador del grupo de expertos del Instituto Sejong. en Seúl, dijo a la Tiempos financieros.
“Pero les permite hacerlo de tal manera que llame la atención sin provocar una respuesta militar”, añadió.
“Porque al final lo único que están haciendo es destruir sus propias carreteras, y si algún día quieren reconstruirlas, lo único que les sobra es hormigón”.
