NUEVA DELHI: La caída de los precios del petróleo permite al gobierno apuntalar sus finanzas aumentando impuesto especial absorber en parte las ganancias inesperadas que están obteniendo los minoristas de combustible y dar alivio a los consumidores anunciando una reducción moderada en los precios de la gasolina y el diésel para controlar inflación, Valores de BofAla división de banca de inversión del gigante bancario estadounidense anteriormente conocido como Bank of America, dijo en su último informe.
“La caída de los precios del petróleo y la consiguiente reducción de los costos de importación pueden interpretarse como un aumento del ahorro de la India, ya que paga menos por sus necesidades energéticas. Sin embargo, los ahorros no necesariamente se acumulan en los hogares o las empresas (mediante la reducción de las facturas de energía), y es el gobierno el que puede decidir si traslada las ganancias, y en qué medida, a través de precios más bajos, creando un equilibrio entre los ingresos fiscales y la inflación”, señala el informe de Rahul Bajoria.
En términos de rupias, el informe estimó que los precios del crudo disminuirían poco menos de 9 rupias por litro entre septiembre (2023) y marzo de 2024. Dijo que los precios del petróleo han caído un 20% desde la última revisión del precio del combustible en abril, lo que lleva a una ampliación de los márgenes (de comercialización) para los minoristas de combustible a los que el gobierno puede recurrir.
“El gobierno puede esperar una ganancia de casi 110 mil millones de rupias en ingresos/ganancias anuales por las rupias adicionales que las compañías petroleras obtienen con los productos derivados del petróleo, lo que hace que las ganancias sean potencialmente cercanas a 1 billón de rupias en términos anuales, o el 0,3% del PIB, si estas cifras se mantienen durante otro año más o menos”, señala el informe. Esto le da al gobierno margen para recuperar los ingresos que había dejado de percibir al reducir los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel en los últimos dos años para proteger a los consumidores del aumento de los precios de la energía.
Si el gobierno opta por no absorber los ahorros y trasladarlos a los consumidores, esto tendrá un impacto inmediato en la inflación y el consumo durante un período más largo. En la inflación, la gasolina tiene un peso del 2,19% en el IPC, mientras que el diésel, que se utiliza principalmente para fines industriales, tiene un peso de sólo el 0,15%. “En conjunto, una reducción de 5 rupias por litro en los costes de los combustibles al por menor implicaría una reducción del 5,5% en el índice de los combustibles, lo que generaría un impacto directo de 14 puntos básicos, y otros 14-15 puntos básicos de efecto indirecto durante un período de 2 a 4 meses, lo que acercaría el impacto total a los 29 puntos básicos”, señala el informe.
El informe, que señala que la India satisface el 80% de sus necesidades de petróleo mediante importaciones, estima que la caída del 20% en los precios del crudo se traduciría en un ahorro de casi 13.000 millones de dólares por cada caída de 10 dólares por barril al año. “Esto se traduce en aproximadamente un 0,3% del PIB en cuenta corriente, lo que impulsa aún más las finanzas externas”, afirma, y señala que “el Banco de la Reserva de la India ha acumulado alrededor de 67.000 millones de dólares de reservas extranjeras adicionales en 2024”.
El crudo Brent de referencia cayó a 70 dólares el barril a principios de este mes, su nivel más bajo desde diciembre de 2021, y se mantiene justo por debajo de los 75 dólares el barril, un 20% menos que el máximo de 92 dólares alcanzado en abril. El informe señaló que el aumento de los volúmenes de crudo ruso con descuentos, aunque limitados a los precios actuales, mejoró el ahorro en las importaciones de energía.
