El distrito comercial central de Manhattan se une para condenar la rendición de los precios de congestión de Hochul

Están en la zona y están en la zona.

Las juntas comunitarias de Manhattan que representan a todos los vecindarios al sur de la calle 60 se están uniendo para exigir que la gobernadora Hochul deshaga su pausa en los precios de congestión.

En el equivalente cívico de Los vengadores Luchando contra Loki, los miembros de las Juntas Comunitarias 1, 2, 3, 4, 5 y 6 de Manhattan se acercaron entre sí con la esperanza de hablar con el gobernador paralizado con una voz unificada en apoyo del peaje. Los miembros de cada junta decidieron que el mejor curso de acción era redactar una carta y hacer que cada junta dentro del Distrito Comercial Central la firmara expresando su decepción y enojo por la impactante decisión del gobernador.

Juntas comunitarias de Manhattan en el CBD.

La carta señala que el cambio repentino de Hochul ha dejado millones de dólares en mejoras de tránsito en la estacada, sin mencionar los beneficios para los residentes y visitantes del Midtown y el Bajo Manhattan. Exige que permita que el programa, que es ley estatal, siga adelante el 30 de junio.

“(Después de años de planificación, cientos de millones en inversiones y compromisos asumidos con la gran mayoría de neoyorquinos, viajeros y visitantes que se beneficiarán de este programa, la decisión de suspender indefinidamente el programa es inadmisible y debe ser inmediatamente revocada”, se lee en la carta.

Una resolución que respalda la carta fue aprobada por la junta completa de CB5 y 6 esta semana, así como por el Comité de Transporte, Seguridad Pública, Saneamiento y Medio Ambiente de CB3 antes de la reunión de la junta completa el 25 de junio.

Tanto el Comité Ejecutivo del CB2 como el Comité de Planificación del Transporte del CB4 votarán la carta el 18 de junio,

Un organizador dijo que los sentimientos generalizados eran que el dictado del gobernador era a la vez una mala política y un mal gobierno.

“La gente sintió que la forma en que se tomó esta decisión la semana pasada no fue democrática, ni sistemática, ni científica, ni tecnocrática”, lamentó Tristan Haas, presidente del Comité de Transporte y Medio Ambiente de CB5 en Midtown.

Las juntas comunitarias de toda la ciudad a veces han adoptado la misma posición sobre cuestiones generales de la ciudad, como el creciente coro de juntas que han respaldado la iluminación natural universal. Pero no es común que seis tableros vengan de esta manera.

“En ocasiones ha habido algunos problemas que, con el tiempo, una junta directiva expresa su apoyo y luego otra”, dijo Haas. “Pero tener esta colaboración entre juntas directivas no ocurre muy a menudo, es muy raro. Ya es bastante difícil lograr que diversos puntos de vista en una sola junta comunitaria se unan en una posición que refleje el consenso de esa junta, por lo que extender eso a seis Las juntas comunitarias son definitivamente mucho más difíciles y creo que realmente habla de lo que una fibra como esta reciente decisión ha tocado al socavar la fe de la gente en el poder y la capacidad de nuestro gobierno para hacer grandes cosas de manera efectiva”.

La oficina del gobernador Hochul se negó a hacer comentarios.

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