El fabricante sueco de baterías Northvolt ha anunciado una nueva ronda de recortes de empleo

El fabricante sueco de baterías para automóviles eléctricos Northvolt anunció el lunes que recortará su plantilla al tiempo que reduce sus operaciones para centrarse en su principal gigafábrica en Suecia.

El anuncio se produce en un momento en que las ventas de coches eléctricos están cayendo en Europa y el continente está muy por detrás de China en la producción de baterías.

Northvolt dijo que estaba poniendo una instalación que fabrica materiales clave para baterías en su principal sitio sueco en Skelleftea “en cuidado y mantenimiento hasta nuevo aviso”.

La medida se produce poco después del reciente anuncio de Northvolt de que abandonaría los planes de construir una instalación para producir material activo de cátodo en Borlange, Suecia.

“Los mecanismos de ahorro de costos necesarios para que Northvolt cumpla su objetivo principal de centrarse en la fabricación de células a gran escala lamentablemente incluirán algunas decisiones difíciles sobre el tamaño de nuestra fuerza laboral para satisfacer las necesidades de una escala reducida de operaciones”, dijo la compañía en un comunicado.

No se dijo cuántos empleos se eliminarían.

Northvolt tenía 5.860 empleados a finales de 2023.

Northvolt dijo que el entorno macroeconómico era “desafiante” y el director ejecutivo Peter Carlsson citó la necesidad de “mejorar nuestra estabilidad financiera y fortalecer nuestro desempeño operativo”.

Carlsson destacó que, a pesar del revés, “no hay duda de que la transición global hacia la electrificación —y las perspectivas a largo plazo para los fabricantes de células, incluido Northvolt— son sólidas”.

La empresa afirmó que sigue comprometida con la fabricación de células a gran escala en sus plantas de Gotemburgo (Suecia), Heide (Alemania) y Montreal (Canadá).

Sin embargo, “las posibles revisiones de los cronogramas de estos proyectos se confirmarán durante el otoño, junto con cualquier otra acción necesaria para ahorrar costos”.

Europa representa apenas el tres por ciento de la producción mundial de células de batería (que China domina), pero su objetivo es ponerse al día y ha fijado su mira en el 25 por ciento del mercado para finales de la década.

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