El gobierno ha lanzado un estudio para determinar la dinámica de costos y la confiabilidad del transporte de hidrógeno verde a través de ductos desde zonas de energía renovable hasta puertos para consumo interno y exportaciones.
“En el caso del hidrógeno verde, creemos que hay una enorme demanda de energía. Hay dos opciones: ¿puedo realmente transferir energía desde Rajastán a las zonas portuarias o podemos optar por un gasoducto también? Ya hemos formado un equipo con GAIL, Indian Oil Corporation (IoCL), CEA, NTPC, etc. para explorar las posibilidades porque habrá un desafío al tener una gran cantidad de líneas de transmisión”, dijo a los periodistas el presidente de la Autoridad Central de Electricidad (CEA), Ghanshyam Prasad.
Entonces, como alternativa, ¿podría haber un gasoducto de hidrógeno verde para poder satisfacer las necesidades nacionales y de exportación de manera más barata?, añadió.
“En uno de los estudios más simples que hicimos desde Rajasthan hasta Paradip (puerto), se descubrió que un oleoducto podría ser una alternativa más barata en lugar de optar por líneas de transmisión”, dijo Prasad.
La demanda anual de hidrógeno de la India es de alrededor de 6 millones de toneladas, lo que representa alrededor del 6 por ciento de la demanda mundial.
En marzo de 2024, la Junta Reguladora de Petróleo y Gas Natural (PNGRB) dijo que está trabajando en vías para transportar hidrógeno verde a través de líneas de transmisión de gas natural mezclando hidrógeno con gas natural.
Líneas de transmisión de gas
El regulador está considerando las líneas de transmisión de gas como una primera opción para transportar hidrógeno verde, ya que se han autorizado 33.000 km de redes de tuberías de transmisión de gas natural, de los cuales 24.000 km están operativos y el resto está en construcción.
El presidente de PNGRB, Anil Kumar Jain, dijo que desde agosto de 2023, el regulador ha colaborado con el Banco Mundial para realizar un estudio. El estudio comprende el mapeo de la demanda y la oferta de hidrógeno, la evaluación técnica de la red de tuberías existente para su compatibilidad, la evaluación comercial del sector de tuberías, la identificación de cuellos de botella en el marco normativo y regulatorio y la elaboración de hitos de la hoja de ruta hasta 2040 para la implementación rápida de la mezcla de hidrógeno en la India.
Según las conclusiones iniciales de un informe de la empresa estatal Engineers India (EIL) y el IIT Kanpur sobre el impacto del hidrógeno verde en las tuberías de distribución de gas urbano (CGD), se puede mezclar un 3 por ciento de hidrógeno verde en las tuberías de CGD sin efectos adversos.
Las fuentes dijeron que transportar hidrógeno a través de tuberías es una opción de bajo costo para entregar grandes volúmenes.
Sin embargo, existen preocupaciones técnicas relacionadas con la transmisión por tuberías. Por ejemplo, la fragilización del acero y las soldaduras utilizadas en la fabricación de tuberías. Además, es necesario controlar la permeación y las fugas de hidrógeno, así como una tecnología de compresión fiable y duradera.
