El proyecto de ley llega meses después de que un comité de expertos encabezado por el exsecretario de Derecho y el exsecretario general del Lok Sabha TK Vishwanathan presentó su informe sobre las reformas propuestas en el sector del arbitraje al Ministerio de Justicia.
El proyecto de ley propone el concepto de 'arbitraje de emergencia'.
La enmienda propuesta dice que las instituciones arbitrales pueden, a los efectos de otorgar medidas provisionales, disponer el nombramiento de un “árbitro de emergencia” antes de la constitución de un tribunal arbitral.
El árbitro de emergencia designado conducirá el procedimiento en la forma especificada por el consejo (de arbitraje).
Al mismo tiempo, el anteproyecto de ley también omite algunas de las cláusulas de la presente ley. Uno de los incisos omitidos se refiere a la colocación de las notificaciones que se proponen emitir, en ambas Cámaras del Parlamento cuando éste se encuentra en sesión. La cláusula omitida decía: “Una copia de cada notificación que se propone emitir… se presentará en borrador ante cada Cámara del Parlamento, mientras esté en sesión, por un período total de 30 días que podrá comprender una sesión o en dos o más sesiones sucesivas, y si, antes de la expiración de la sesión inmediatamente siguiente a la sesión o las sesiones sucesivas antes mencionadas, ambas Cámaras acuerdan desaprobar la emisión de la notificación o ambas Cámaras acuerdan hacer cualquier modificación en la notificación, la notificación no se publicará o, según sea el caso, se publicará únicamente en la forma modificada que acuerden ambas Cámaras del Parlamento”.
En un evento aquí el año pasado, el vicepresidente Jagdeep Dhankhar lamentó que los jueces jubilados hayan mantenido el sistema de arbitraje del país bajo control, negando oportunidades a otras mentes calificadas.
Dijo que India es conocida por sus ricos recursos humanos, pero no son elegidos para juzgar procesos arbitrales.
Los sucesivos gobiernos han estado presionando para hacer de la India un centro de arbitraje internacional en las líneas de Londres y Singapur, con éxito limitado.
