El primer servicio de tren con aire acondicionado Vande Metro de Indian Railways circulará entre Ahmedabad y Bhuj en Gujarat.
Desarrollado sobre la misma plataforma que el Vande Bharat Express, el tren Vande Metro es un tren autopropulsado diseñado para viajes interurbanos de corta distancia. Sin embargo, a diferencia del Vande Bharat, que es un tren de velocidad semialta de 160 km/h, los trenes Vande Metro tendrán un límite de velocidad máxima de 130 km/h.
Estructura de tarifas del tren rápido Vande Metro/Namo Bharat
- La tarifa mínima cobrable será de Rs 30, incluido GST.
- Los abonos semanales, quincenales y mensuales tendrán un coste equivalente a 7, 15 y 20 viajes sencillos de Vande Metro.
- La tarifa cobrable se redondeará al siguiente múltiplo superior de Rs 5.
- Se aplicarán las normas de tarifa normal para niños.
Los funcionarios de Indian Railways dijeron a TOI que las tarifas del metro de Vande se han mantenido “asequibles” y son más bajas en comparación con las tarifas de los trenes AC en la red local de Mumbai.
Ruta, horarios y paradas de Vande Metro/Namo Bharat Rapid
El tren de la línea Bhuj-Ahmedabad Vande Metro, con el número de tren 94802, comenzará su viaje desde Bhuj a las 5:05 a. m. y se espera que llegue a Ahmedabad a las 10:50 a. m., cubriendo la distancia en 5 horas y 45 minutos. Más tarde ese día, el viaje de regreso, el tren número 94801 Ahmedabad-Bhuj Vande Metro, saldrá de Ahmedabad a las 5:30 p. m. y llegará a Bhuj a las 11:10 p. m., completando el viaje en 5 horas y 40 minutos.
Durante su viaje, el tren hará paradas en varias estaciones, incluidas Anjar, Gandhidham, Bhachau, Samakhiali, Halvad, Dhrangadhra, Viramgam, Chandlodiya y Sabarmati.
El tren funcionará 6 días a la semana. El tren número 94802 no circulará el domingo y el tren número 94801 no circulará el sábado.
Los viajeros podrán acceder al servicio regular a partir del 17 de septiembre, con salida desde Ahmedabad. El viaje completo tendrá un coste de 455 rupias.
Características de Vande Metro/Namo Bharat Rapid
El Vande Metro está diseñado para ofrecer a los pasajeros una experiencia de viaje de “clase mundial”. El primer tren se ha fabricado en ICF, Chennai. El Vande Metro está pensado para sustituir a los actuales trenes eléctricos de la línea principal de Indian Railways, ofreciendo una experiencia similar a la del metro con opciones para los pasajeros sentados y de pie. El tren de 12 vagones puede acomodar a 1.150 pasajeros sentados y a 2.058 pasajeros de pie.
El Vande Metro cuenta con una serie de características, entre las que se incluyen una velocidad máxima de 130 km/h, capacidades mejoradas de aceleración y desaceleración y pasillos completamente sellados que permiten un movimiento más fácil entre vagones y, al mismo tiempo, mantienen un entorno libre de polvo. Los pasajeros pueden disfrutar de cómodos asientos y un interior totalmente climatizado, lo que garantiza un viaje placentero.
El tren está equipado con puertas de entrada y salida automáticas, el sistema anticolisión de trenes KAVACH, enchufes para carga de móviles y amplias ventanas panorámicas selladas con persianas enrollables para mayor comodidad y seguridad de los pasajeros. Además, se han instalado cámaras de videovigilancia y unidades de comunicación de emergencia para mejorar la seguridad. El Vande Metro también cuenta con baños modulares con un sistema de evacuación por vacío, lo que mejora aún más la experiencia de viaje.
