Hablando en la segunda edición de la conferencia Tunnelling India organizada por la Federación de Cámaras de Comercio e Industria de la India (Ficci) el martes, Gadkari destacó la necesidad de modernizar la tecnología y ofrecer soluciones rentables para enfrentar los desafíos únicos del diverso terreno de la India, manteniendo al mismo tiempo estándares de alta calidad.
“Necesitamos descubrir exactamente cuál es la mejor tecnología que sea rentable sin comprometer la calidad”, dijo, sugiriendo la necesidad de adoptar las mejores prácticas globales en el desarrollo de infraestructura.
Gadkari dijo que el gobierno ya ha completado 35 túneles que abarcan 49 kilómetros a un costo de 15.000 millones de rupias, mientras que 69 túneles adicionales que cubren 134 kilómetros están en construcción y costarían alrededor de 40.000 millones de rupias.
El Ministro destacó la necesidad de adoptar enfoques específicos para cada terreno, en particular en las desafiantes regiones del Himalaya, y pidió soluciones innovadoras, como la tecnología prefabricada y las técnicas de retroceso, para abordar problemas recurrentes como los deslizamientos de tierra.
Gadkari destacó el papel fundamental de las auditorías de desempeño para garantizar la eficiencia de los proyectos y afirmó que “la auditoría de desempeño es más importante que la auditoría financiera”. Gadkari dijo que es necesario realizar una evaluación integral de los proyectos desde la etapa inicial del informe detallado del proyecto (DPR) hasta la implementación. “Este enfoque ayudaría a lograr la perfección en la ejecución, el uso óptimo de la tecnología y la garantía de calidad, al tiempo que se minimiza la inversión de capital”, argumentó. Gadkari reiteró que la calidad de los DPR es muy baja en la India y dijo que los consultores de DPR no están siguiendo los procedimientos adecuados en la construcción de autopistas, carreteras y túneles en todo el país.
