Ferrocarril El ministro Ashwini Vaishnaw presentó el domingo la versión prototipo del coche cama Vande Bharat aquí en las instalaciones de BEML.
El Ministro colocó la primera piedra de una nueva planta de fabricación de Vande Bharat en las instalaciones de Bharat Earth Movers Limited (BEML).
Vaishnaw también colocó la primera piedra de un nuevo hangar que abarca 9,2 acres cerca de de BEML Complejo de Bengaluru.
“Esta instalación está dedicada a la exportación de material rodante de ancho estándar y ancho de vía ancho, ampliando aún más el alcance global de BEML”, afirmó BEML en un comunicado.
Producción y operación
El autocar será sometido a rigurosas pruebas y ensayos durante los próximos diez días antes de ponerlo en la pista para realizar más pruebas, dijo Vaishnaw a los periodistas.
“Se espera que el tren esté abierto al tráfico de pasajeros en los próximos tres meses”, añadió.
“Después de los vagones con sillas Vande Bharat, estábamos trabajando en los vagones cama Vande Bharat. Su fabricación ya ha finalizado. Este tren saldrá hoy de las instalaciones de BEML para realizar las pruebas y ensayos”, dijo Vaishnaw.
Una vez que los prototipos de los coches cama Vande Bharat estén debidamente probados, comenzará la producción en serie.
“Comenzaremos la producción en serie dentro de un año y medio. Luego, prácticamente cada mes empezarán a circular entre dos y tres trenes”, añadió.
“Estamos mejorando continuamente el diseño del tren Vande Bharat. Estamos aprendiendo de la experiencia y lo estamos mejorando aún más. La misma filosofía se adoptará para el metro Vande Bharat”, añadió.
Vaishnaw dijo que los ferrocarriles están trabajando en cuatro configuraciones: vagones silla Vande Bharat, vagones cama Vande Bharat, vagones Metro Vande Bharat y Amrit Bharat, que cambiarán la forma en que la gente viaja.
Características
Según él, el tren cama Vande Bharat, con 16 vagones, está pensado para viajes nocturnos y cubrirá entre 800 y 1.200 km. El nivel de oxígeno en el interior del tren y la protección contra virus, una lección aprendida de la pandemia de Covid-19, son características adicionales del tren.
“Será un tren pensado para la clase media y las tarifas estarán a la par con las del Rajdhani Express”, dijo Vaishnaw.
En cuanto a las quejas sobre la mala calidad de la comida que se sirve en Vande Bharat, el Ministro dijo que los Ferrocarriles Indios sirven 130.000 comidas al día y que las quejas son menos del 0,01 por ciento. “Pero aun así, estamos muy preocupados por las quejas que llegan y hemos tomado medidas muy enérgicas contra los proveedores y los proveedores de catering”.
