El crecimiento de la población de Clayton ha sido tan pronunciado que está abrumando parte de su infraestructura.
En 2023, más de 50.000 automóviles al día pasaron por la intersección de US Business 70 y Pozo de tiro Camino.
Los conductores hablaron de los dolores de cabeza que enfrentan al intentar entrar y salir de la ciudad. Afortunadamente, existe un nuevo plan para solucionarlo.
No importa la hora del día en que pases por los semáforos, los embotellamientos son constantes. Por eso, los conductores dicen que están ansiosos por que comience este nuevo proyecto.
Charlene MelinskyConductor: “Es terrible, especialmente durante las horas pico, como las 6:00 p. m. No se puede pasar por aquí. Se tarda como 20 minutos en atravesar Clayton. Antes no era así”.
En los últimos años, han surgido rápidamente nuevos departamentos y comercios a lo largo del corredor comercial de la US 70. El crecimiento de la población es, en general, bien recibido en esta zona, pero no tanto el tráfico adicional.
“Definitivamente, esto lleva tiempo”, dijo Frank McKiernan. “Sin duda, he llegado tarde una o dos veces por eso”.
Justo la semana pasada, Departamento de Transporte de Carolina del Norte aprobó un proyecto de $3,7 millones para transformar esta intersección en Pozo de tiro Carretera. Los equipos agregarán carriles de giro a lo largo de la intersección para ayudar a aliviar los atascos.
“El solo hecho de agregar esos carriles de giro adicionales no solo permitirá que el tráfico fluya a través de esa intersección más rápido, sino que también será más seguro porque las personas no tomarán decisiones apresuradas”, dijo el portavoz del NCDOT, Kiim Deaner.
Decano Dijo que este proyecto es sólo el primero de lo que probablemente serán varios proyectos en esta parte del condado de Johnston.
“Estamos trabajando en conjunto con la ciudad de Clayton y el condado de Johnston”, dijo Deaner. “Estamos al tanto de estos proyectos futuros que deben realizarse y estamos en el proceso de obtener fondos para ellos porque sabemos que el crecimiento no se detendrá en esta área”.
Departamento de Transporte de Carolina del Norte Dijo que su contratista debería comenzar este proyecto este otoño y concluirlo a fines de 2025.
