El primer túnel submarino de Assam se construirá entre Numaligarh y Gohpur a un costo de 6.000 millones de rupias. Sarma ha anunciado actualizaciones importantes sobre varios proyectos de infraestructura vial en Assam luego de una reunión con el Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras de la Unión. Nitin Gadkari el martes.
Sarma también proporcionó una actualización sobre el proyecto del túnel Gohpur-Numaligarh, afirmando que el Informe Detallado del Proyecto (DPR) está a punto de completarse. “Gadkari mencionó que una vez terminado, procederemos a los siguientes pasos”, dijo.
Sarma dijo antes. “Pensé que hay varios puentes sobre el río, ¿podemos tener un túnel bajo el agua? Conocemos el túnel Atal de Jammu y Cachemira en medio de las montañas. Estaba pensando: “¿Podemos tener un túnel bajo el río Brahmaputra por donde puedan circular los ferrocarriles y los vehículos?”.
Y añadió: “Sentí que este pensamiento podría ser un sueño y lo dejé. Un día en Delhi me dijeron que podríamos construir un túnel bajo el río Brahmaputra. Dónde surgirá, se llevaron a cabo discusiones. ¿Cuánto dinero se necesitará para 6.000 millones de rupias?
Sarma había dicho: “Decidimos que estará entre Numaligarh y Gohpur, donde se moverán tanto los rieles como los vehículos. Las dos orillas del Brahmaputra Norte y Sur se acercarán”. En una reunión de revisión con Sarma y otros altos funcionarios de NHIDCL, NHAI y PWD estatales en la capital nacional, el ministro de la Unión, Gadkari, pidió la finalización de los 28 proyectos en curso que se están ejecutando según lo previsto y la aceleración de la finalización de 11 proyectos retrasados en el marco de NHIDCL. en Assam. Siguiendo la petición del Ministro Principal Sarma, Gadkari dio instrucciones a los funcionarios para acelerar la finalización del trabajo de equilibrio de cuatro carriles del tramo de 14 km de Jorhat a Jhanji y de Jhanji a Demow que se extiende 11 km de NH 37 bajo SARDP-NE. Gadkari también pidió a los funcionarios que coloquen señales viales en los lugares adecuados para evitar percances en esta parte vital de NH 37.
El Ministro Principal solicitó a Gadkari que designara a un Ministro de Estado para inspeccionar el trabajo en curso de cuatro carriles de la NH 37 de Jorhat a Dibrugarh.
El trabajo restante de cuatro carriles de Demow hasta el final de la circunvalación de Moran de NH 37, ampliación de cuatro carriles con arcén pavimentado de la sección Kawaram Taro Village-Dilai de NH 29 bajo NH (O), NE, incluida la circunvalación de Manja, cuatro- El trazado de carriles de NH 37 desde el final de la circunvalación de Moran hasta Bogibeel, el desarrollo y la mejora de cuatro carriles desde el extremo de Jamugurihat hasta la circunvalación de Biswanath Chariali de NH 52, la construcción del cruce de Indunglo a Jatinga y de Jatinga a Harangajao de NH 54 también se sometieron a una revisión detallada. .
A petición del Ministro Principal, el Ministro de la Unión, Gadkari, pidió a los funcionarios que completaran el proceso de adjudicación del contrato para los 121 kilómetros. Carretera de circunvalación de Guwahati a un costo estimado de 5.729 millones de rupias para fines de noviembre, presentar al DPR para el corredor elevado de más de 85 km de longitud sobre el Parque Nacional Kaziranga a un costo de 5.500 millones de rupias y volver a licitar puente majuli sobre el Brahmaputra.
El Ministro Principal, Dr. Sarma, también instó al Ministro de la Unión, Gadkari, a acelerar el proceso para el puente Majuli que conecta Kamalabari y Nimatighat sobre Brahmaputra, el tramo de cuatro carriles de la autopista Baihata Chariali a Tezpur y la construcción de la circunvalación de Mangaldoi en NH 15.
El Ministro de la Unión también revisó el estado de cuatro proyectos en curso que están según lo programado y cuatro proyectos con un retraso de un año en el marco de State PWD y MoRTH.
Sarma instó al Ministro de la Unión a asegurarse de que NHIDCL y NHAI mantengan en buen estado las carreteras existentes durante la construcción de NH para evitar accidentes. Gadkari pidió a los altos funcionarios, incluidos GM y NHIDCL, que incluyeran en la lista negra a los contratistas que no cumplieran con las disposiciones de mantener las carreteras existentes en buenas condiciones mediante la imposición de responsabilidad por incumplimiento.
Sarma solicitó además a Gadkari que formulara un cronograma de trabajo diferente para las obras civiles en Assam en particular y en la región noreste en su conjunto, teniendo en cuenta la temporada de monzones de abril a octubre. Teniendo en cuenta la sugerencia del Ministro Principal, Gadkari ordenó a los altos funcionarios de las agencias de Carreteras Centrales que trabajaran en ello.
Más tarde, dirigiéndose a X, el Ministro Principal Sarma escribió: “Hoy en Nueva Delhi, tuve el privilegio de asistir a una reunión de revisión encabezada por el Honorable Ministro de la Unión, Shri @nitin_gadkari ji, centrada en el desarrollo de 1.001 kilómetros de proyectos de carreteras en Assam.
Nuestra prioridad colectiva sigue siendo la finalización oportuna de 57 proyectos críticos Proyectos de Carreteras Nacionales en varias agencias implementadoras.”
Cabe mencionar que el Ministerio de Transportes por Carretera y Carreteras organiza la reunión de revisión de dos días de proyectos de Carreteras Nacionales que comenzó el lunes con todos los estados de la Región Nororiental.
