Imponentes rascacielos de colores caramelo bloques de apartamentos de vivienda públicay exuberantes espacios verdes: Singapur ha sido reconocido durante mucho tiempo por su meticulosa planificación urbana.
La ciudad-estado alberga una población de 5,9 millones gente a pesar de abarcar sólo 284 millas cuadradasy gran parte del mérito del diseño de la ciudad corresponde a Liu Thai Kerde 86 años, un urbanista a menudo considerado el arquitecto del Singapur moderno.
Liu Thai Ker es a menudo elogiado como el arquitecto del Singapur moderno. Proporcionado por Morrow Architects and Planners
Durante su etapa en la Junta de Desarrollo de Viviendas (HDB), Liu supervisó la construcción de 20 nuevas ciudades y más de medio millón de unidades de vivienda en la ciudad. A finales de los años 80 y principios de los 90, también se desempeñó como planificador jefe de la Autoridad de Reurbanización Urbana, donde desarrolló los planes de uso del suelo de Singapur.
Y todavía, Liu ha dicho que tiene dos arrepentimientos sobre cómo se planeó Singapur.
Creando ciclovías para la ciudad
“Cuando estaba en la HDB, planteé la cuestión de planificar carriles bici para los ciudadanos”, dijo Liu a Business Insider. “En aquel momento, mis colegas y yo tuvimos varias conversaciones, pero finalmente decidimos no hacerlo debido al clima tropical de Singapur, que nos pareció demasiado caluroso para andar en bicicleta”.
El gobierno de Singapur planea duplicar la red ciclista existente de la ciudad para 2030. Ascenso Xmedia
Sin embargo, las actitudes de los singapurenses y de la gente de todo el mundo hoy en día han cambiado, dijo.
Liu dice que le hubiera gustado haber desarrollado tramos para bicicletas en las carreteras e incorporado carriles bici en las calles. “Afortunadamente, creo que todavía es posible hacerlo”, añadió.
En 2023, el medio local The Straits Times informó que las autoridades locales están Se planea duplicar la red ciclista existente en la ciudad. De 530 km actuales a 1.300 km en 2030.
La integración de más ciclovías mejoraría los esfuerzos de sostenibilidad de Singapur, en línea con las tendencias globales en desarrollo urbano que se observan en ciudades como Copenhague y Ámsterdam. Thomas Schröpferprofesor de arquitectura y diseño de sostenibilidad en la Universidad de Tecnología y Diseño de Singapur, dijo a BI.
En los parques y otras áreas recreativas de Singapur es habitual encontrar carriles compartidos para peatones y ciclistas. apto
“La creación de carriles para bicicletas es crucial para las ciudades sostenibles y beneficiaría a Singapur al reducir la congestión del tráfico, disminuir las emisiones y mejorar la salud pública a través del aumento de la actividad física”, dijo Schroepfer.
Además, los carriles bici pueden impulsar las economías locales, ya que es más probable que los ciclistas se detengan en los comercios locales, afirmó.
Preservar las chabolas para que las vean las generaciones más jóvenes
El horizonte de Singapur actual incluye algunos edificios mundialmente famosos.
Ahí está el Marina Bay Sands y su piscina infinita. Ahí está el Oasia Hotel en el centro de Singapurque ha sido llamada una “torre viviente” por la vegetación que crece intencionalmente sobre su fachada de 620 pies. Y hay Esplanadaun teatro junto al río Singapur, apodado “El Durian” por su parecido con la fruta tropical.
Pero en los años 60, Singapur parecía drásticamente diferente.
De acuerdo con la Ministerio de Desarrollo NacionalSe estima que unas 300.000 personas vivían en refugios semipermanentes en zonas de ocupantes ilegales, mientras que otras 250.000 vivían en cubículos alquilados, divididos en antiguas tiendas.
Si bien ya no existen asentamientos ilegales en Singapur, se han conservado otras características arquitectónicas, como las casas comerciales. John Pratt/Keystone Features/Imágenes Getty
A través de HDB, el gobierno logró realojar a alrededor de 1,2 millones de ocupantes ilegales en 1985, afirmó Liu.
“Si bien es un logro muy gratificante, lamento que no hayamos intentado salvar unas cuantas hectáreas de las colonias de ocupantes ilegales originales para que los singapurenses de hoy y las generaciones futuras puedan ver hasta qué punto hemos transformado la ciudad hasta su condición actual”, dijo Liu.
“Ninguna fotografía ni texto escrito puede transmitir adecuadamente las malas condiciones de vida de nuestros okupantes en los primeros tiempos”, continuó. “Como siempre decimos, ver es creer. Aunque lamentablemente ya no podemos ver nuestras colonias de okupantes hoy, esto también implica que los singapurenses viven en condiciones mucho mejores”.
La mayor parte de la población de Singapur vive en bloques de apartamentos de vivienda pública de gran altura. cincuentamm99
De hecho, Singapur apartamentos de vivienda pública Son el hogar de aproximadamente el 80% de la población residente del país en la actualidad.
Si bien ya no existen asentamientos ilegales en Singapur, otras características arquitectónicas antiguas, como casas comerciales y bungalows coloniales en blanco y negro, Se han conservado.
Sin embargo, el propósito de la preservación debería ser alentar a las generaciones más jóvenes a pensar en quiénes son como individuos y como sociedad, Rita Padawangiprofesor asociado de la Universidad de Ciencias Sociales de Singapur, dijo a BI.
“Las viviendas de los ocupantes ilegales son probablemente un recordatorio de la necesidad de contar con infraestructuras de apoyo para que la gente no dé por sentado el nivel de vida básico que es casi universal en Singapur, lo que es un logro tremendo”, afirmó. “Pero también debemos pensar en las personas que viven en estas casas antiguas cuando se conservan, porque la conservación sólo tiene sentido cuando el lugar está habitado”.
Pulau Ubin es una pequeña isla situada al noreste de Singapur. Es una de las últimas zonas rurales que quedan en Singapur. cincuentamm99/Imágenes Getty
En lugar de conservar los asentamientos precarios, donde la gente vivía en condiciones precarias, será mejor conservar los “kampongs” o aldeas de Singapur, dijo.
Añadió que esto permitiría a las generaciones más jóvenes aprender sobre el cambio urbano, lo que Singapur ha logrado y lo que se ha perdido en el camino.
Dos lugares de Singapur, añadió, todavía les vienen a la mente cuando los lugareños piensan en los viejos tiempos: Pueblo Lorong Buangkokel último pueblo tradicional de Singapur, y Pulau Ubin, una pequeña isla frente a la costa noreste de Singapur que es hogar de alrededor de 38 aldeanos.
“Siguen existiendo, no porque se hayan conservado a propósito. Estos dos lugares todavía están habitados, y es por eso que adquieren significado”, afirmó.
Hacia el futuro
Singapur ya tiene un sistema eficiente de gestión de residuos y estrategias avanzadas de gestión del agua, como la recolección de agua de lluvia, la desalinización y el reciclaje de aguas residuales, dijo Schroepfer.
Al mismo tiempo, la ciudad ha sido criticado por su gran dependencia del aire acondicionado — lo que supone una carga para el medio ambiente, pero también proporciona un alivio del clima cálido y húmedo, donde temperatura media diaria Está a unos 82 grados Fahrenheit.
La ciudad ha sido criticada en el ámbito de la sostenibilidad por su excesiva dependencia del aire acondicionado. Taro Hama @ e-kamakura/Getty Images
En los últimos años, el gobierno ha intensificado sus esfuerzos para Mejorar el sistema de refrigeración del distrito de la ciudaden el que se utiliza una planta enfriadora centralizada para enfriar varios edificios a través de una red de tuberías subterráneas que transportan agua fría.
Sin embargo, para preparar la ciudad para desafíos futuros como el cambio climático y el crecimiento demográfico, hay otras medidas que Singapur puede adoptar, dijo Schroepfer.
“La planificación urbana debe priorizar la sostenibilidad, la inclusión y la resiliencia. La integración de espacios verdes, transporte público eficiente y fuentes de energía renovables es crucial”, añadió.
