Dos años después de parecer que se daba por vencido ocultando sus viajes en jet privadoElon Musk ha tomado una vez más medidas para mantener privado su historial de viajes.
Según datos de la Sitio de seguimiento de vuelos JetSpyEl multimillonario comenzó a utilizar un programa gubernamental diseñado para permitir que los aviones vuelen de incógnito a fines de junio.
Su jet, un Gulfstream G650ERha estado en 14 vuelos diferentes desde entonces, según muestran los datos de JetSpy.
Almizcle Primero me registré para obtener la “privacidad” gratuita El programa “Dirección de aeronaves de la OACI”, también conocido como PIA, fue aprobado por la Administración Federal de Aviación en 2022, pero no lo había utilizado desde el 20 de agosto de 2022.
El programa especial permite Los propietarios de aviones privados volarán enmascarados durante sus viajes utilizando un número de registro de aeronave temporal. En 2022, Musk solicitó un nuevo número de registro de aeronave cuatro veces, según JetSpy a Business Insider.
La FAA lanzó PIA por primera vez en 2019. El año pasado, la FAA le dijo a BI que tenía alrededor de 390 códigos de identificación alternativos desde que comenzó el programa.
Un representante de Musk no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Mark Dombroff, socio y abogado de aviación de Fox Rothschild LLP y ex abogado de la FAA, dijo a Business Insider que no está claro por qué Musk comenzaría a usar el programa nuevamente, ya que la FAA aún no ha realizado cambios aparentes que puedan beneficiar aún más a Musk.
La personalidad del seguimiento de aviones, Jack Sweeney fue el primero en señalar el nuevo PIA de Musk. El estudiante universitario, que Ganó popularidad por sus cuentas de redes sociales que rastrean a celebridades.incluidos Musk y Taylor Swift, señalaron que el equipo de Musk parecía enfrentar algunos contratiempos al utilizar el programa.
Esta reciente implementación de PIA expuso su identidad de inmediato. Se instaló el código ICAO de PIA, pero luego procedieron a transmitir N628TS como indicativo y luego cambiaron a un indicativo de un tercero.
— Jack Sweeney (@Jxck_Sweeney) 1 de julio de 2024
El programa PIA está lejos de ser perfecto. Según la FAA, permite a los propietarios de aeronaves cambiar sus números de registro cada 20 días, pero puede ser un proceso laborioso.
Christian Renneissen, gerente de conectividad de la cabina de vuelo de Collins Aerospace, Anteriormente le dijo a la publicación comercial AV Buyer que si bien el programa PIA es básicamente gratuito, es una molestia debido a la gran cantidad de papeleo que requiere. Además, todo el proceso tendría que comenzar de nuevo si el nuevo número de registro se revela y se vincula al propietario.
Los aviones también deben cambiar la PIA por su dirección ICAO asignada permanentemente cuando vuelan a nivel internacional.
“El programa PIA limita la capacidad de identificar una aeronave en tiempo real utilizando receptores económicos disponibles comercialmente”, dijo anteriormente un portavoz de la FAA a BI. “Esto no impide que las partes utilicen métodos alternativos (localización de aviones, correlaciones de movimiento, etc.) para identificar a los participantes del PIA”.
Sin embargo, las crecientes preocupaciones de seguridad por parte de personas como Musk y Swift llevaron a la FAA a… continuar sus esfuerzos de camuflajegracias a un nuevo texto en la reautorización de la FAA aprobada en mayo. Esto incluye la incorporación de protecciones de PIA para vuelos internacionales, entre otras mejoras de privacidad.
Pero es probable que aún no sea suficiente para impedir por completo que los aviones privados sean vistos por el público. Sweeney le dijo anteriormente a BI que los aviones privados de celebridades aún pueden ser detectados usando pistas de contexto, como los aeropuertos desde los que vuelan habitualmente sus aviones.
