NUEVA DELHI: El nuevo plan de subsidio para vehículos eléctricos (VE), Unidad eléctrica PMofrecerá un subsidio de 10.000 rupias por cada vehículo eléctrico de dos ruedas vendido hasta marzo de 2025, y el apoyo se reducirá a la mitad en el próximo ejercicio financiero. Habrá un subsidio de 50.000 rupias por cada vehículo eléctrico de tres ruedas, ya que el gobierno busca promover transporte público verde modos, que se reducirán a 25.000 a partir de abril.
Al compartir detalles del plan el jueves, el ministro de industrias pesadas de la Unión, HD Kumaraswamy, dijo que el objetivo es lograr una penetración de vehículos eléctricos del 10% en el espacio de vehículos de 2 ruedas y del 15% en el espacio de vehículos de 3 ruedas para marzo de 2026, y acelerar la adopción de vehículos eléctricos y establecer una infraestructura de carga esencial para promover un transporte más limpio.
En respuesta a una pregunta sobre el motivo de la exclusión de los coches eléctricos del plan, dijo que el GST para dichos coches se encuentra en un tramo inferior del 5%. “Además, existen beneficios bajo el plan PLI para automóviles”, dijo.
El Gobierno ha afirmado que el nuevo plan se ha diseñado tras aprender de las dos fases anteriores del FAME, que se vieron empañadas por casos de empresas que vendían en gran medida vehículos importados y obtenían subvenciones, cuando en realidad su objetivo era subvencionar vehículos fabricados localmente. Posteriormente, el Gobierno tuvo que iniciar acciones para recuperar las subvenciones desembolsadas.
En respuesta a una pregunta sobre cómo garantizará el gobierno el cumplimiento de las normas de fabricación nacionales en el nuevo plan, el secretario de Industrias Pesadas, Kamran Rizvi, dijo: “Habrá una prueba de conformidad de la producción (COP) cada seis meses”. Sobre si se permitirá que las empresas que aún no hayan devuelto los subsidios que utilizaron indebidamente participen en el nuevo plan, Kumaraswamy dijo: “En cuanto a los morosos que han hecho un mal uso del plan, ¿cómo podemos alentarlos?”
Como hay un enfoque adicional en la promoción de vehículos eléctricos para el transporte público, el plan ha reservado casi el 40% de su desembolso o 4.391 millones de rupias de subsidio para autobuses eléctricos. El Centro otorgará subsidios de hasta el 20% del precio de fábrica para la adquisición de dichos autobuses. Las fuentes dijeron que el subsidio se ha limitado a 35 lakh de rupias, 25 lakh de rupias y 20 lakh de rupias para los autobuses eléctricos de 12 metros, 9 metros y 7 metros que las entidades de transporte estatales adquirirán en los próximos dos años.
Los funcionarios dijeron que el subsidio para los camiones y ambulancias eléctricos se determinará después de celebrar consultas con las partes interesadas. También respaldará el despliegue de ambulancias con motores híbridos.
Al compartir detalles del plan el jueves, el ministro de industrias pesadas de la Unión, HD Kumaraswamy, dijo que el objetivo es lograr una penetración de vehículos eléctricos del 10% en el espacio de vehículos de 2 ruedas y del 15% en el espacio de vehículos de 3 ruedas para marzo de 2026, y acelerar la adopción de vehículos eléctricos y establecer una infraestructura de carga esencial para promover un transporte más limpio.
En respuesta a una pregunta sobre el motivo de la exclusión de los coches eléctricos del plan, dijo que el GST para dichos coches se encuentra en un tramo inferior del 5%. “Además, existen beneficios bajo el plan PLI para automóviles”, dijo.
El Gobierno ha afirmado que el nuevo plan se ha diseñado tras aprender de las dos fases anteriores del FAME, que se vieron empañadas por casos de empresas que vendían en gran medida vehículos importados y obtenían subvenciones, cuando en realidad su objetivo era subvencionar vehículos fabricados localmente. Posteriormente, el Gobierno tuvo que iniciar acciones para recuperar las subvenciones desembolsadas.
En respuesta a una pregunta sobre cómo garantizará el gobierno el cumplimiento de las normas de fabricación nacionales en el nuevo plan, el secretario de Industrias Pesadas, Kamran Rizvi, dijo: “Habrá una prueba de conformidad de la producción (COP) cada seis meses”. Sobre si se permitirá que las empresas que aún no hayan devuelto los subsidios que utilizaron indebidamente participen en el nuevo plan, Kumaraswamy dijo: “En cuanto a los morosos que han hecho un mal uso del plan, ¿cómo podemos alentarlos?”
Como hay un enfoque adicional en la promoción de vehículos eléctricos para el transporte público, el plan ha reservado casi el 40% de su desembolso o 4.391 millones de rupias de subsidio para autobuses eléctricos. El Centro otorgará subsidios de hasta el 20% del precio de fábrica para la adquisición de dichos autobuses. Las fuentes dijeron que el subsidio se ha limitado a 35 lakh de rupias, 25 lakh de rupias y 20 lakh de rupias para los autobuses eléctricos de 12 metros, 9 metros y 7 metros que las entidades de transporte estatales adquirirán en los próximos dos años.
Los funcionarios dijeron que el subsidio para los camiones y ambulancias eléctricos se determinará después de celebrar consultas con las partes interesadas. También respaldará el despliegue de ambulancias con motores híbridos.
