NUEVA DELHI: El nuevo plan de subsidio para vehículos eléctricos (VE), Unidad eléctrica PMofrecerá un subsidio de 10.000 rupias por cada vehículo eléctrico de dos ruedas vendido hasta marzo de 2025, y el apoyo se reducirá a la mitad en el próximo ejercicio financiero. Habrá un subsidio de 50.000 rupias por cada vehículo eléctrico de tres ruedas, ya que el gobierno busca promover transporte público verde modos, que se reducirán a 25.000 a partir de abril.
Al compartir detalles del plan el jueves, el ministro de industrias pesadas de la Unión, HD Kumaraswamy, dijo que el objetivo es lograr una penetración de vehículos eléctricos del 10% en el espacio de vehículos de 2 ruedas y del 15% en el espacio de vehículos de 3 ruedas para marzo de 2026, y acelerar la adopción de vehículos eléctricos y establecer una infraestructura de carga esencial para promover un transporte más limpio.
En respuesta a una pregunta sobre el motivo de excluir a los coches eléctricos del plan, dijo que el GST para dichos coches se encuentra en un tramo inferior del 5%.
El Gobierno ha dicho que el nuevo plan se ha diseñado después de aprender de las dos fases anteriores del FAME, que se vieron empañadas por casos de empresas que vendían vehículos en gran parte importados y obtenían subsidios cuando en realidad su objetivo era subsidiar vehículos fabricados localmente. Posteriormente, el Gobierno tuvo que iniciar acciones para recuperar el subsidio desembolsado.
En respuesta a una pregunta sobre cómo garantizará el gobierno el cumplimiento de las normas de fabricación nacionales en el nuevo plan, el secretario de Industrias Pesadas, Kamran Rizvi, dijo: “Habrá una prueba de conformidad de la producción (COP) cada seis meses”. Sobre si se permitirá que las empresas que aún no hayan devuelto los subsidios que recibieron indebidamente participen en el nuevo plan, Kumaraswamy dijo: “En cuanto a los morosos que han hecho un mal uso del plan, ¿cómo podemos alentarlos?”
Como hay un enfoque adicional en la promoción de vehículos eléctricos para el transporte público, el plan ha reservado casi el 40% de su desembolso o un subsidio de 4.391 millones de rupias para autobuses eléctricos.
Al compartir detalles del plan el jueves, el ministro de industrias pesadas de la Unión, HD Kumaraswamy, dijo que el objetivo es lograr una penetración de vehículos eléctricos del 10% en el espacio de vehículos de 2 ruedas y del 15% en el espacio de vehículos de 3 ruedas para marzo de 2026, y acelerar la adopción de vehículos eléctricos y establecer una infraestructura de carga esencial para promover un transporte más limpio.
En respuesta a una pregunta sobre el motivo de excluir a los coches eléctricos del plan, dijo que el GST para dichos coches se encuentra en un tramo inferior del 5%.
El Gobierno ha dicho que el nuevo plan se ha diseñado después de aprender de las dos fases anteriores del FAME, que se vieron empañadas por casos de empresas que vendían vehículos en gran parte importados y obtenían subsidios cuando en realidad su objetivo era subsidiar vehículos fabricados localmente. Posteriormente, el Gobierno tuvo que iniciar acciones para recuperar el subsidio desembolsado.
En respuesta a una pregunta sobre cómo garantizará el gobierno el cumplimiento de las normas de fabricación nacionales en el nuevo plan, el secretario de Industrias Pesadas, Kamran Rizvi, dijo: “Habrá una prueba de conformidad de la producción (COP) cada seis meses”. Sobre si se permitirá que las empresas que aún no hayan devuelto los subsidios que recibieron indebidamente participen en el nuevo plan, Kumaraswamy dijo: “En cuanto a los morosos que han hecho un mal uso del plan, ¿cómo podemos alentarlos?”
Como hay un enfoque adicional en la promoción de vehículos eléctricos para el transporte público, el plan ha reservado casi el 40% de su desembolso o un subsidio de 4.391 millones de rupias para autobuses eléctricos.
