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Ford anunció el martes que es emitiendo un retiro para las camionetas pickup F-150 modelo 2014 porque pueden cambiar inesperadamente a primera velocidad y hacer que el conductor pierda el control o que las ruedas traseras se bloqueen.
Una pérdida de señal puede hacer que la transmisión baje de marcha independientemente de la velocidad del vehículo, dijo la compañía a la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras (NHTSA).
El retiro cubre 668.000 Camiones Ford F-150 en todo el mundo, incluidos 552,000 en los EE. UU. Ford dijo que tiene conocimiento de 300 informes de garantía, 96 informes de campo y 124 quejas de clientes que cubren 482 vehículos relacionados con la reducción inesperada de marcha en la F-150 2014.
Entre ellos se incluyen dos informes de lesiones y un accidente que pueden estar relacionados con el problema. La NHTSA dijo que un propietario dijo que “experimentó una reducción de marcha inesperada que provocó que su vehículo chocara contra una barrera de concreto y otro vehículo, hiriendo tanto a él como al conductor del otro vehículo”.
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Ford retiró del mercado 668,000 camionetas pickup F-150 modelo 2014 para abordar un problema de transmisión que puede hacer que la camioneta cambie inesperadamente a primera velocidad. (Bill Pugliano/Getty Images)
Ford dice que espera la reparación, que se realizará en forma de actualización de software realizado por los concesionarios en el software del módulo de control del tren motriz, que estará disponible en el tercer trimestre de 2024. Una vez que el fabricante de automóviles tenga las reparaciones listas, los clientes pueden completarlas mediante el servicio móvil y la recogida y entrega en los concesionarios participantes.
| Corazón | Seguridad | Último | Cambiar | Cambiar % |
|---|---|---|---|---|
| F | FORD MOTOR CO. | 12.09 | -0,14 | -1,19% |
La compañía dijo que antes de que los conductores experimenten un cambio descendente a la primera marcha, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede iluminarse.
En algunos casos, la señal del eje de salida podría recuperarse mientras se conduce y el vehículo reanudará su funcionamiento normal; en otros casos, es posible que sea necesario detener y reiniciar el vehículo para recuperar el funcionamiento normal de la transmisión.
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Ford dice que se espera que la solución esté disponible en el tercer trimestre de este año. (Bill Pugliano/Getty Images)
La NHTSA y Ford se han reunido en varias ocasiones desde marzo para discutir el tema antes de que Ford aceptara el último retiro del mercado.
La empresa espera que el número de vehículos impactados por el problema sea menos del 1% de la población total retirada. Ford también dijo que la tasa de informes de cambios descendentes para el modelo F-150 del año 2014 sigue siendo inferior a la de los vehículos F-150 2011-2013 retirados del mercado anteriormente.
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Ford cree que la cantidad de camionetas F-150 con el problema es aproximadamente el 1% de la población retirada. (Bill Pugliano/Getty Images)
En 2016, Ford retiró 153.000 2011-2012 Vehículos Ford F-150 equipado con transmisiones automáticas de seis velocidades para abordar el problema de los cambios descendentes.
La NHTSA abrió una investigación Tras investigar el problema en diciembre de 2017 y en febrero de 2019, Ford amplió su retirada para cubrir 1,48 millones de camionetas F-150 en América del Norte, incluidos los modelos de 2013. Más adelante en 2019, Ford emitió un retiro del mercado para 107,000 camionetas F-150 2013 debido a un problema con la solución.
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Reuters contribuyó a este informe.
