A pesar de una ligera disminución en las ventas de vehículos en Estados Unidos, General Motors (GM) reportó un aumento en su ingreso neto de más del 25% durante el primer trimestre, impulsado por fuertes entregas de camionetas y otros vehículos de mayor rentabilidad.
La automotriz de Detroit mencionó que, aunque el precio promedio de venta por vehículo bajó ligeramente en comparación con el año anterior, situándose justo por debajo de los $50,000, las ventas de camionetas siguieron siendo fuertes y no han observado la erosión de precios en su línea de productos que otras compañías han experimentado.
GM anunció el martes que obtuvo $2.97 mil millones de enero a marzo, con un incremento en los ingresos del 7.6% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando un poco más de $43 mil millones.
Excluyendo elementos extraordinarios, la compañía generó $2.62 por acción, superando las estimaciones de Wall Street de $2.13, según FactSet.
Los precios mejores de lo previsto también permitieron a GM elevar ligeramente su proyección de ingreso neto para el año completo, pasando de un rango de $9.8 mil millones a $11.2 mil millones a uno de $10.1 mil millones a $11.5 mil millones. La guía de ganancias por acción ajustadas para 2024 aumentó a un rango de $9 a $10, desde $8.50 a $9.50.
Las acciones de la compañía se dispararon más del 5% en las operaciones previas al mercado.
Paul Jacobson, director financiero de GM, indicó que los precios cayeron un poco porque GM vendió una mayor proporción de vehículos de menor costo, como el Chevrolet Trax, un SUV pequeño que tiene un precio inicial de $21,495 incluyendo envío. “En general, el portafolio ha sido bastante fuerte”, señaló, destacando que las ventas de camionetas aumentaron un 3% en EE. UU.
La empresa aún asume que los precios caerán entre 2% y 2.5% para el año completo, pero todavía no ha visto esta disminución, afirmó Jacobson.
Las ventas al detalle de vehículos eléctricos aumentaron durante el trimestre, y GM está produciendo más de sus propias baterías, dijo él. La compañía está en camino de alcanzar un margen de ganancia de un solo dígito medio en los EV para el próximo año.
Durante el trimestre, la compañía generó $3.84 mil millones antes de impuestos en Norteamérica, pero perdió $10 millones en sus operaciones internacionales, incluyendo una pérdida de $106 millones en China.
La problemática unidad de vehículos autónomos Cruise de GM registró una pérdida de $519 millones antes de impuestos mientras intenta recuperarse de un grave accidente y acusaciones de encubrimiento en California. La CEO Mary Barra mencionó que Cruise, que había suspendido las pruebas y los viajes de taxis robot después de perder su licencia en California, reanudó las pruebas en Phoenix para actualizar el mapeo y recopilar información vial.
