La agencia de calificación ICRA dijo el jueves que espera que el volumen de ventas de la industria india de equipos de minería y construcción (MCE) disminuya entre un 5 y un 7 por ciento interanual en el año fiscal 25, en comparación con su estimación anterior de entre un 12 y un 15 por ciento.
Esta revisión se produce tras unas ventas nacionales mejores de lo esperado en el primer semestre del año fiscal 25, que crecieron un 2 por ciento interanual a pesar de las interrupciones causadas por las elecciones generales y la temporada de monzones, dijo.
“La probable menor caída del volumen de ventas de MCE en el actual año fiscal también refleja el optimismo de los clientes en el enfoque sostenido de la política en el desarrollo de infraestructura. Sin embargo, ICRA sigue siendo cautelosa sobre el impacto potencial de la lenta adjudicación de proyectos y un endurecimiento del entorno financiero, que podría restringir la demanda en la segunda mitad del año fiscal 25”, añadió.
Perspectivas del sector
El jefe del sector de calificaciones corporativas de ICRA, Ritu Goswami, dijo que la actividad de adjudicación de proyectos en el segmento de carreteras (el principal impulsor de las ventas nacionales de MCE) se ha mantenido débil durante los últimos 15 a 18 meses. Mientras que se espera un aumento en el gasto de capital del gobierno en el segundo semestre (dado el desembolso presupuestario pendiente).
ICRA estima que la adjudicación anual del Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras (MoRTH) en el año fiscal 25 será similar al nivel del año fiscal 24 y significativamente menor que los niveles de los años fiscales 21-23, agregó.
“Dado el tiempo transcurrido entre la adjudicación del proyecto y el inicio de las obras, la compra de equipos por parte de los promotores de carreteras podría aplazarse hasta el próximo año. La demanda de otras industrias usuarias sólo compensará parcialmente esta brecha. Además, los escenarios de financiamiento ajustado a través de una relación préstamo-valor más baja, un mayor escrutinio de las solicitudes de préstamos o mayores rechazos de préstamos pueden resultar en el aplazamiento de la compra de nuevos equipos por parte de compradores (minoristas) por primera vez y limitar la compra durante todo el año”. dijo Goswami.
La construcción de carreteras representa entre el 35 y el 45 por ciento de las ventas de MCE en la India, seguida de la minería con un 20-30 por ciento, el sector inmobiliario entre un 10 y un 20 por ciento y otros sectores como los ferrocarriles, el suministro de agua, la energía, etc.
Impulsores del crecimiento
En el primer semestre del año fiscal 25, el crecimiento de las ventas nacionales fue impulsado por los segmentos de equipos de movimiento de tierras y procesamiento de materiales, que experimentaron un crecimiento interanual del 5 por ciento y el 1 por ciento, respectivamente. Los segmentos de construcción de carreteras (-9 por ciento), manipulación de materiales (-7 por ciento) y equipos de hormigonado (-4 por ciento) informaron una disminución en los volúmenes en el primer semestre del año fiscal 25 sobre una base anual.
La tendencia de desempeño fue mixta en los principales sectores en el primer semestre del año fiscal 25. En el segmento de construcción de carreteras, los datos de MoRTH indicaron una disminución en la ejecución del 7 por ciento y la adjudicación del 34 por ciento en los cinco meses del año fiscal 25 en términos interanuales.
Por el contrario, a pesar del impacto del monzón en las actividades mineras en el segundo trimestre, la producción de carbón (un aumento interanual del 5,8 por ciento en el primer semestre del año fiscal 25) y la producción de mineral de hierro (un aumento interanual del 8,9 por ciento en los cuatro meses del año fiscal 25) reportaron un crecimiento. , lo que indica un impulso saludable de la demanda en las industrias usuarias como la energía, el acero y el cemento. Además, el actual ciclo ascendente del sector inmobiliario ha respaldado las ventas generales de MCE.
Sobre las perspectivas a mediano plazo, Goswami dijo: “Con la implementación de las normas de emisiones de vehículos para equipos de construcción (CEV) – V a partir de enero de 2025, lo que puede implicar aumentos de precios, se esperan algunas compras anticipadas hacia finales del año fiscal 25 y el primer trimestre del año fiscal 26”.
El fuerte enfoque hacia la mejora de la infraestructura de transporte (carreteras, ferrocarriles y aeropuertos), con desembolsos presupuestarios saludables para las misiones Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, Pradhan Mantri Awas Yojana y Jal Jeevan, han estado entre los principales impulsores del crecimiento de la demanda de nuevos equipos en los últimos años. .
“El mantenimiento de estas iniciativas, junto con un enfoque continuo en la seguridad energética (como se refleja en mayores objetivos de minería de carbón/reducción de importaciones) y una creciente mecanización en los proyectos de infraestructura, refleja una perspectiva positiva de la demanda para la industria MCE en el mediano plazo”, señaló Goswami.
