India buscará con la UE formas de mitigar las preocupaciones de la industria sobre el cumplimiento de las normas ambientales del bloque, como el Mecanismo de Ajuste Fronterizo de Carbono (CBAM) y el Reglamento sobre productos libres de deforestación (EU-DR), en las negociaciones de una semana de duración para la novena ronda del Acuerdo Amplio de Comercio e Inversión (BTIA) entre India y la UE que comienza en Delhi el lunes.
Si bien la atención también se centrará en superar los desacuerdos en varios otros temas importantes, como recortes arancelarios, otros asuntos de acceso al mercado, servicios, inversiones, propiedad intelectual y sostenibilidad, es probable que los negociadores indios sigan resaltando las preocupaciones relacionadas con las normas ambientales, dijeron las fuentes.
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“Las empresas indias están preocupadas por los posibles efectos negativos de regulaciones como el CBAM, el EU-DR y la regulación de la cadena de suministro. Estas regulaciones afectarían negativamente las exportaciones de la India a la UE. Después de la implementación del TLC, los productos de la UE seguirán ingresando a la India con aranceles cero, pero los productos indios pueden pagar entre un 20 y un 35 por ciento equivalente a los cargos del CBAM”, según Ajay Srivastava, del organismo de investigación Global Trade and Research Initiative, con sede en Delhi.
Si bien el CBAM resultará en gravámenes sobre artículos identificados como intensivos en carbono, como el acero y el cemento, importados de países no pertenecientes a la UE a partir de enero de 2026, el EU-DR, bajo el cual los exportadores de ciertos artículos identificados tendrán que demostrar que sus productos no contribuyen a la deforestación, puede dañar las exportaciones indias por más de mil millones de dólares, según estimaciones de la industria.
“Se podría insertar un texto adecuado en los capítulos del TLC que aborden esta posibilidad”, sugirió un informe elaborado por GTRI.
Las negociaciones del TLC entre India y la UE, que comenzaron en 2007 pero llegaron a un punto muerto en 2013 por cuestiones como el acceso al mercado para bienes específicos, en concreto automóviles y vinos y bebidas espirituosas, se reanudaron en 2022.
Las principales áreas de negociaciones incluyen reducciones arancelarias, mejora del acceso al mercado de bienes y servicios, protección de la propiedad intelectual, mejora del comercio de servicios, protección de las inversiones, compras gubernamentales, cuestiones de sostenibilidad incluyendo estándares ambientales y laborales, protección y flujo de datos, armonización de regulaciones y estándares y establecimiento de mecanismos para resolver disputas comerciales.
La UE es el mayor socio comercial de la India, representando un comercio de bienes por valor de 124 mil millones de euros en 2023 o el 12,2 por ciento del comercio total de la India, por encima de Estados Unidos (10,8 por ciento) y China (10,5 por ciento), según la UE.
