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Jeep, ampliamente conocido por fabricar vehículos todoterreno resistentes, ha presentado su primer SUV totalmente eléctrico para el mercado norteamericano.
Jeep ya ofrece el pequeño Avenger EV en Europa, pero el Wagnoneer S, presentado el jueves por la noche, estará disponible en EE. UU. y Canadá a finales de este año antes de venderse en otros mercados, convirtiéndose en el primer EV “global” de Jeep.
El Wagoneer S pondrá a prueba el apetito de los clientes de Jeep por un modelo totalmente eléctrico. Llega en un momento de menguante interés en los vehículos eléctricos, incluso cuando los requisitos regulatorios para ellos se vuelven más estrictos. El nuevo SUV encarna la estrategia flexible de la empresa matriz de Jeep, Stellantis, hacia el desarrollo y la construcción de vehículos eléctricos. Los nuevos vehículos Stellantis están diseñados para que la misma ingeniería básica pueda usarse para construir modelos híbridos enchufables o totalmente eléctricos a gasolina, lo que permite al fabricante de automóviles girar rápidamente para satisfacer la demanda del mercado, dijeron los ejecutivos.
El director ejecutivo de Jeep, Antonio Filosa, no descartó unas posibles futuras versiones híbridas enchufables del Wagoneer S con tecnología similar a la del Ram cargador de Ram recogida si la empresa ve demanda. A diferencia de la mayoría de los híbridos enchufables, el Ramcharger es capaz de recorrer largas distancias con electricidad solo antes de funcionar con un motor de gasolina. Por ahora, eso no está planeado.
El nuevo Wagoneer S tiene una forma más elegante y aerodinámica que los modelos Jeep Wagoneer que se venden en la actualidad. El SUV producirá hasta 600 caballos de fuerza con dos motores eléctricos y podrá acelerar a 60 millas por hora en sólo 3,4 segundos, anunció Stellantis. También podrá conducir más de 300 millas con una batería completamente cargada antes de necesitar recargarla, según Stellantis.
Si bien la capacidad todoterreno es una parte fundamental de la imagen de marca de Jeep, Stellantis no se jactó de esa capacidad en la presentación del Wagoneer S. Pero la compañía reveló una versión conceptual llamada Wagoneer S Trailhawk, con grandes neumáticos todoterreno. y suspensión elevada, junto con el modelo de producción planificado. Jeep está trabajando para poner en producción el Wagoneer S Trailhawk, dijo Filosa en una entrevista con CNN.
“Eso estará en el rango del Jeep más capaz que tenemos”, dijo.
Los planes de producto de Jeep ya incluyen un vehículo eléctrico resistente con capacidad todoterreno llamado Recon, que estará disponible a principios del próximo año.
En parte debido a preocupaciones medioambientales, el Wagoneer S no tendrá madera ni cuero en el interior ni cromo en el exterior. Será el primer modelo en el intento de Stellantis de dejar de usar cromo en sus vehículos, dijo Gilles, debido a las preocupaciones sobre los productos químicos utilizados en su producción.
“Stellantis dejará de ser Chrome con el tiempo”, dijo Gilles. “Sabemos que el cromo hexavalente no es lo más sorprendente para el planeta, así que, a medida que avancemos, lo iremos eliminando”.
En lugar de cuero dentro del vehículo habrá materiales sintéticos que, según prometió Gilles, tendrán la sensación de cuero real.
Dado que la parrilla de siete ranuras característica de Jeep no es necesaria para enfriar un motor de gasolina, se iluminará para iluminar un camino hacia el SUV por la noche.
Los conductores pueden seleccionar entre cinco “modos de conducción” (Auto, Sport, Eco, Snow y Sand) que ajustarán automáticamente aspectos como la potencia de salida a las ruedas individuales y la respuesta de los sistemas de control de tracción.
El Wagoneer S saldrá a la venta a finales de este año a un precio inicial de alrededor de 72.000 dólares para los modelos “Launch Edition” bien equipados. También podrían estar disponibles versiones más baratas y más caras más adelante, dijeron los ejecutivos.
