El Centro aprobó el jueves a Konoike Transport Co Ltd como postor exitoso para la desinversión de Ferro Scrap Nigam Ltd (FSNL), que es una subsidiaria al 100 por ciento de MSTC.
“El Mecanismo Alternativo, autorizado por el Comité del Gabinete sobre Asuntos Económicos, integrado por Nitin Gadkari (Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras), Nirmala Sitharaman (Ministra de Finanzas) HD Kumaraswamy (Ministro de Acero), ha aprobado la oferta más alta por un monto de ₹320 crore de Konoike Transport Co. Ltd para la venta del 100 por ciento de las acciones de capital de MSTC Ltd en FSNL junto con la transferencia del control de gestión”, dijo un comunicado del Ministro de Finanzas.
La transacción ahora pasa a la etapa de conclusión. Los próximos pasos incluyen la emisión de la Carta de Adjudicación, la firma del Acuerdo de Compra de Acciones (SPA), el cumplimiento de las condiciones precedentes especificadas en el SPA por las respectivas partes y el cierre de la transacción.
La transacción de desinversión estratégica se implementó a través de un proceso de licitación abierta y competitiva de dos etapas, respaldado por un mecanismo de toma de decisiones consultivo de múltiples niveles que involucró al Grupo Interministerial, el Grupo Central de Secretarios sobre Desinversión y el Mecanismo Alternativo habilitado.
FSNL se constituyó el 28 de marzo de 1979 para proporcionar servicios de acería. Se especializa en la recuperación y procesamiento de chatarra de escoria y residuos generados durante la fabricación de hierro y acero en diferentes plantas de acero. En octubre de 2016, la CCEA había otorgado la aprobación “en principio” para la desinversión estratégica de la totalidad de la participación accionaria de MSTC Ltd en FSNL a un comprador estratégico que se identificaría mediante un proceso de subasta de dos etapas.
2 ofertas
El precio de reserva para la transacción se fijó de forma independiente en ₹262 crore sobre la base de la valoración realizada por expertos (Asesor de Transacciones y Valuador de Activos). A continuación, se abrieron las dos ofertas financieras técnicamente calificadas en presencia de los representantes de los postores. La oferta presentada por Konoike Transport Co. Ltd de ₹320 crore fue la más alta de las dos ofertas y también estuvo por encima del precio de reserva. La otra oferta fue de Indic Geo Resources Pvt. Ltd. (una subsidiaria de Chandan Steel Ltd.).
Konoike Transport Co Ltd es una corporación japonesa polifacética que cotiza en la Bolsa de Tokio. La División de Acero de Konoike es un segmento de la empresa con una larga trayectoria, con más de 140 años de experiencia en operaciones de acerías. La división proporciona servicios integrales que abarcan desde la aceptación de materias primas hasta los procesos de fabricación, el tratamiento de escorias, el procesamiento de chatarra, el examen, el embalaje y la entrega de productos de acero, apoyando las operaciones de los clientes. La división también participa en proyectos de reciclaje, como el Sistema de Reciclaje Perfecto, que recicla los residuos industriales sin producir residuos secundarios.
