Fisker se declaró en quiebra el lunes y los propietarios de Ocean ya están empezando a sentir las consecuencias.
La empresa de carga de vehículos eléctricos ChargePoint notificó a algunos Propietarios de Fisker Ocean que la empresa había rescindido sus créditos de carga promocionales el martes por la mañana. La compañía dijo en un correo electrónico a los propietarios que habían recibido créditos de carga a través de Fisker que la compañía de Henrik Fisker había “abandonado su contrato con ChargePoint”.
“Lo ha hecho sin pagar ninguna de las ofertas promocionales de carga ofrecidas a sus clientes, incluida la que canjeó en su cuenta ChargePoint”, se lee en el correo electrónico, según una captura de pantalla vista por Business Insider. “ChargePoint ha hecho todo lo que está bajo nuestro control para comunicarse con Fisker y encontrar una manera de cuidar a sus conductores, sin embargo, han abandonado toda comunicación sin resolver el pago”.
Como resultado, ChargePoint dijo en el correo electrónico que tendría que renunciar a cualquier crédito de carga en las cuentas de los propietarios, pero que los propietarios de Ocean no tendrían que pagar ningún crédito que ya hubieran utilizado a través de los códigos promocionales de Fisker.
El servicio de atención al cliente de ChargePoint confirmó el correo electrónico cuando Business Insider se puso en contacto con él. Un portavoz de Fisker no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios antes de la publicación.
Un cargador de vehículos eléctricos ChargePoint junto a un Tesla. Getty/Patrick T. Fallon
Fisker había otorgado a algunos de sus clientes créditos ChargePoint o créditos que podrían usarse para subsidiar sus necesidades de carga para mitigar las largas esperas de reparación o problemas de entrega, dijeron a BI varios propietarios y dos ex empleados. fisker primero Anunciado una asociación con ChargePoint antes del lanzamiento del SUV en 2023. La compañía también había dicho que lo haría oferta los propietarios del Ocean One, una versión especial del SUV que estaba limitada a 5.000 automóviles, un crédito de ChargePoint de 1.000 dólares.
ChargePoint no es la primera empresa que acusa a Fisker de engañarlos. El mes pasado, una empresa de ingeniería demandó a Fisker solicitando 13 millones de dólares por daños y perjuicios, alegando que la empresa no cumplió con los términos de su acuerdo. En ese momento, un portavoz de Fisker dijo que la demanda “carecía de fundamento”.
Los créditos de carga son sólo uno de los muchos problemas que los propietarios de Fisker Ocean podrían enfrentar en los próximos meses. Business Insider informó anteriormente que a los propietarios les preocupaba que sus coches pudieran volverse inutilizable si Fisker se hundiera. La compañía dijo a BI la semana pasada que hasta la fecha ha entregado alrededor de 7.000 automóviles.
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