La industria de entrega de alimentos de China está experimentando una recesión después de un crecimiento significativo durante la pandemia de Covid-19. Trabajadores de repartoLos ingresos han caído casi 1.000 yuanes (140 dólares) al mes en comparación con hace cinco años, según un informe del Centro de Investigación del Nuevo Empleo de China.
El sector de reparto de alimentos valorado en 200.000 millones de dólares, el mayor del mundo por ingresos y volumen de pedidos, había proporcionado un ingreso estable a muchos trabajadores eventuales. Sin embargo, estos trabajadores ahora están pasando apuros debido a la crisis de China. desaceleración económicaimpulsado por un crisis inmobiliaria y débil gasto del consumidorlo que lleva a una reducción de los ingresos y a la inestabilidad laboral de los repartidores.
El año pasado, los repartidores ganaron un promedio de 6.803 yuanes (956 dólares) al mes, según el informe del Centro de Investigación del Nuevo Empleo de China. Esto supone casi 1.000 yuanes (140 dólares) menos al mes de lo que ganaban hace cinco años, a pesar de que muchos trabajaban más horas. En comparación, el salario mensual promedio nacional de China fue de 1.838 yuanes (258 dólares) el año pasado, según el Oficina Nacional de Estadísticas (OFICINA NACIONAL DE NORMAS).
El BNE también informó de una desaceleración en el crecimiento del tercer trimestre, con un aumento del producto interno bruto (PIB) del 4,6% de julio a septiembre, superando ligeramente las previsiones de los economistas del 4,5%.
Jenny Chan, profesora asociada de sociología en la Universidad Politécnica de Hong Kongdijo que los repartidores se enfrentan a una presión continua debido a las medidas de reducción de costes de las plataformas de reparto. “Trabajan muchas horas y se sienten realmente presionados”, dijo Chan. “Continuarán enfrentándose a presiones como plataformas de entrega Necesitamos mantener los costos bajos”, añadió.
Chan también dijo que la crisis económica ha cambiado las preferencias de los consumidores hacia comidas más baratas, reduciendo aún más los ingresos de los repartidores, incluso cuando trabajan más horas para mantener sus ingresos.
Además, los repartidores a menudo se sienten presionados a cumplir plazos ajustados, lo que los lleva a correr riesgos como exceso de velocidad o saltarse semáforos en rojo, lo que pone en peligro tanto a ellos mismos como a los demás en la carretera.
