Mientras Avelo Airlines abandona Redding, la aerolínea de descuento está ampliando su servicio en la Costa Norte.
Avelo agregó un quinto vuelo desde el condado de Humboldt a Hollywood-Burbank en junio y agregará un sexto vuelo al sur de California en septiembre, anunció el condado este verano.
El lunes, Avelo suspendió su servicio desde Redding a Hollywood-Burbank, poniendo fin a un servicio de más de tres años en el Aeropuerto Regional de Redding. La salida es Uno de varios en todo el país. Otras comunidades en las que Avelo ha anunciado que interrumpirá el servicio son Kalamazoo, Michigan; Dubuque, Iowa; Mosinee, Wisconsin; Broome County, Nueva York; y Brownville, Texas.
Los movimientos de Avelo coinciden con su plan de expandirse en la Costa Este, según el administrador adjunto de la ciudad de Redding, Steve Bade.
Mientras tanto, a pesar de las numerosas afirmaciones del supervisor del condado de Shasta, Chris Kelstrom, de que no se hizo lo suficiente para mantener a Avelo en Redding, la portavoz de la aerolínea, Madison Jones, reiteró a Record Searchlight la semana pasada que la decisión de la aerolínea de irse se basó en una estrategia comercial.
“Nuestra decisión de finalizar esta ruta también permite a la aerolínea utilizar mejor nuestros recursos en otras partes de nuestra red”, dijo Jones al Record Searchlight.
Aerolíneas Avelo anunciado en junio Su decisión de dejar de prestar servicios en Redding. Su capacidad para continuar prestando servicios en Redding quedó en entredicho después de que Trego Dugan, la empresa contratada para realizar servicios en tierra para la aerolínea, anunciara que se marchaba de Redding. La gerencia de Trego Dugan en Redding dijo que la empresa se retiraba de California.
En las reuniones públicas de la junta durante los últimos meses, el supervisor Kelstrom ha expresado su frustración por la marcha de Avelo de Redding. Más recientemente, en la reunión del 20 de agosto, sugirió que la culpa era de una falla en la comunicación entre Avelo y la ciudad.
“Es realmente frustrante para mí que… en mi opinión no se hizo lo suficiente para mantenerlos aquí”, dijo.
Kelstrom y el concejal de la ciudad de Redding, Mark Mezzano, estuvieron en el aeropuerto el lunes para hablar con los pasajeros, el personal de Avelo y representantes de Trego Dugan, según un comunicado de prensa emitido por el condado el lunes por la tarde.
Kelstrom, en la reunión de supervisores del 20 de agosto, señaló que Trego Dugan también era el operador de servicios terrestres de Avelo en el condado de Humboldt. Entonces, se preguntó por qué la aerolínea se está expandiendo allí y abandonando Redding.
“También perdieron a sus manipuladores de equipaje, es un aeropuerto administrado por el condado. En algún momento, alguien logró que funcionara para que Avelo se quedara allí”, dijo Kelstrom.
En julio, los supervisores enviaron una carta al director ejecutivo de Avelo, Andrew Levy, que decía en parte: “El condado de Shasta está dispuesto a considerar hacer contribuciones para compensar los costos de gestión de los servicios terrestres durante tres años o hasta $100,000, lo que se alcance primero”.
Pero lo que hizo Avelo para funcionar en Eureka-Arcata fue contratar a su propia gente para realizar servicios de tierra para la aerolínea allí, dijo Jones.
Bade, administrador adjunto de la ciudad de Redding, dijo que Avelo pudo transferir algunos empleados del Aeropuerto Charles M. Schultz-Condado de Sonoma al Condado de Humboldt.
El condado de Sonoma se convirtió en la nueva base de operaciones de Avelo en enero, “lo que significa que tenemos dos aviones y nuestra propia tripulación allí para manejar nuestras operaciones”, dijo Jones.
Bade también dijo que Avelo se puso en contacto con otras compañías para ofrecer servicios terrestres en Redding, pero la aerolínea no pudo encontrar ninguna. “No nos contactaron para ayudar con ese proceso de adquisición”, dijo Bade.
Cuando se le preguntó por qué Avelo no transfirió empleados a Redding para realizar operaciones terrestres, Jones volvió a decir que la aerolínea podría hacer un mejor uso del avión desde Redding en las otras comunidades a las que sirve.
La alcaldesa de Redding, Tenessa Audette, dijo que Avelo no solo interrumpió el servicio en Redding este verano.
“Esta es una decisión comercial”, dijo Audette, y agregó que a la ciudad le encantaría ver a Avelo regresar a Redding.
Avelo voló aviones bimotores 737-700 desde Redding a Burbank. La aerolínea también ofreció vuelos a Las Vegas desde Redding durante menos de un año antes de discontinuarlos en diciembre de 2022.
El presidente de la Cámara de Comercio de Redding, Todd Jones, quien durante años ha trabajado estrechamente con la ciudad para reclutar servicios aéreos para el norte del estado, ha dicho que es una “absurdo” que Redding no haya hecho lo suficiente para mantener a Avelo en la ciudad.
“Sé que entre Steve (Bade) y la división de aeropuertos, (el consultor de aviación de la ciudad) Mead & Hunt y EDC, y por supuesto donde puedo ayudar, creo que tenemos un mercado realmente bueno. Creo que todavía tenemos mucho impulso en este momento. Vamos a seguir viendo oportunidades en nuestro mercado”, dijo Jones al Ayuntamiento de Redding en su reunión del 16 de julio.
Mientras tanto, todo esto está sucediendo mientras los supervisores quieren que la ciudad de Redding considere formar una autoridad de poderes conjuntos (JPA) con el condado para supervisar la operación y el desarrollo del Aeropuerto Regional de Redding.
El 16 de julio, los supervisores votaron por unanimidad enviar una carta a la alcaldesa Audette y al Concejo Municipal para considerar la propuesta.
Bade dijo el lunes que hasta la fecha no se ha tomado ninguna medida sobre la propuesta.
Portadas de David Benda negociodesarrollo y cualquier otra cosa que surja para la cadena USA TODAY en Redding. También escribe el semanario “Zumbido en la calle” Columna. Forma parte de un equipo de periodistas dedicados que investigan irregularidades, cubren noticias de último momento y cuentan otras historias sobre su comunidad. Comuníquese con él en X, anteriormente Twitter @DavidBenda_RS o por teléfono al 530-338-8323. Para apoyar y sostener este trabajo, por favor suscribir hoy.
