Por Joe Cash
PEKÍN (Reuters) – Las exportaciones de China crecieron a su ritmo más rápido en casi un año y medio en agosto, lo que sugiere que los fabricantes están apresurándose a realizar pedidos antes de los aranceles esperados de un número creciente de socios comerciales, mientras que las importaciones no cumplieron con los pronósticos en medio de una débil demanda interna.
Los datos comerciales mixtos resaltan el desafío que enfrenta Beijing mientras las autoridades intentan reactivar la demanda interna sin depender demasiado de las exportaciones para impulsar el crecimiento.
La economía de China no ha logrado despegar en medio de una prolongada desaceleración del sector inmobiliario, y una encuesta de la semana pasada mostró que las exportaciones están estancadas y los precios de fábrica en sus peores niveles en 14 meses, lo que indica que los productores están recortando los precios para encontrar compradores.
Los envíos salientes de la segunda economía más grande del mundo crecieron un 8,7% interanual en valor el mes pasado, el ritmo más rápido desde marzo de 2023, mostraron los datos de aduanas el martes, superando el aumento previsto del 6,5% en una encuesta de Reuters a economistas y un aumento del 7% en julio.
Pero las importaciones aumentaron sólo un 0,5%, por debajo de las expectativas de un aumento del 2% y del crecimiento del 7,2% del mes anterior.
“El sólido desempeño exportador y el superávit comercial son favorables para el crecimiento económico en el tercer trimestre y en todo el año”, dijo Zhou Maohua, investigador macroeconómico del Banco China Everbright (OTC:).
“Sin embargo, el entorno económico y geopolítico mundial es complicado y las exportaciones de China enfrentan muchos vientos en contra”, añadió.
Los economistas han advertido que Pekín corre el riesgo de no alcanzar su objetivo de crecimiento si se vuelve demasiado dependiente de las exportaciones, tras una serie de datos recientes mediocres, lo que aumenta la presión sobre los responsables políticos para que apliquen más estímulos para reactivar la economía china.
Además, las crecientes barreras comerciales están surgiendo como otro obstáculo importante, que amenaza el impulso exportador impulsado por los precios de China.
Los esfuerzos de Pekín para negociar con la Unión Europea para aliviar los aranceles sobre los vehículos eléctricos (VE) chinos han logrado pocos avances.
Y el mes pasado Canadá anunció un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos, junto con un arancel del 25% sobre el acero y el aluminio chinos.
A medida que China intenta pivotar y dirigir más exportaciones al Sudeste Asiático y al Sur de Asia, también se enfrenta a rechazos allí.
India está planeando aumentar los aranceles al acero chino, Indonesia está considerando imponer fuertes aranceles a las importaciones de textiles y Malasia abrió investigaciones antidumping sobre las importaciones de plástico de China e Indonesia.
Aun así, algunos analistas esperan que los envíos al exterior resistan la tormenta, dada la relativa baratura de los mismos y la relativa facilidad con que los exportadores pueden redireccionar sus productos para evitar los aranceles.
“Es probable que los envíos al exterior se mantengan fuertes en los próximos meses. Es cierto que se están erigiendo más barreras”, dijo Zichun Huang, economista de China en Capital Economics.
“Dudamos que los aranceles anunciados hasta ahora impidan que las caídas del tipo de cambio efectivo real impulsen nuevas ganancias en la participación de China en el mercado de exportaciones globales”, añadió.
