Este artículo es parte de “Detrás del volante“, una serie sobre el mundo altamente competitivo y tecnológico de la Fórmula 1.
Ha sido un año lleno de acontecimientos para la Fórmula 1.
Además del drama que se desarrolla fuera de la pista, los fanáticos de la F1 han disfrutado de carreras competitivas y una batalla legítima por los campeonatos de pilotos y constructores.
La temporada está entrando en la recta final: el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana da inicio a las últimas seis carreras del año. Aquí están las siete tramas principales que han definido la temporada y cómo podrían afectar al deporte en los años venideros.
1. Lewis Hamilton se une a Ferrari en una asociación llamativa
Lewis Hamilton anunció que dejaría Mercedes después de esta temporada por Ferrari. Bryn Lennon/Getty Images
Los cambios de pilotos se estaban produciendo incluso antes de que comenzara la temporada. A principios de febrero, el campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton anunció que dejaría Mercedes al final de la temporada para únete a Ferrari en 2025.
Con Mercedes, el piloto británico consiguió seis campeonatos de pilotos, pero una serie de años malos le llevaron a arriesgarse uniéndose al famoso equipo italiano.
Con Ferrari luciendo bastante competitivo esta temporada, y Hamilton teniendo un año de resurgimiento, logrando dos victorias en carreras, la pareja podría proporcionar fuegos artificiales en 2025.
2. Red Bull ya no es dominante
Max Verstappen y Red Bull Racing no han sido tan dominantes esta temporada. Mark Thompson/Getty Images
Durante las últimas tres temporadas, Max Verstappen y Red Bull han aniquilado a la competencia. Este año comenzó de manera similar: el fenómeno holandés logró cinco victorias en las primeras siete carreras.
Las cosas cambiaron en el Gran Premio de Miami a principios de mayo, cuando Lando Norris de McLaren superó cómodamente a Verstappen para capturar la primera victoria de su carrera. Desde entonces, Red Bull ha estado a la defensiva y Verstappen no ha subido al escalón más alto del podio en las últimas ocho carreras.
Las acusaciones de acoso en pretemporada contra el director del equipo Red Bull, Christian Horner, y la salida de su ingeniero jefe, Adrian Newey, han contribuido a la crisis del equipo. Aunque Verstappen todavía parece destinado a ganar su cuarto título individual, McLaren ha tomado la delantera en el campeonato de constructores, y Ferrari y Mercedes parecen haberle alcanzado.
Dado que las regulaciones se mantienen hasta 2025, la próxima temporada parece ser una batalla abierta por ambos campeonatos.
3. McLaren emerge como un contendiente legítimo
Andrea Stella y Lando Norris de McLaren en el Gran Premio de Miami. Canción Haiyuan/MB Media/Getty Images
Ningún equipo ha estado más caliente en la Fórmula 1 que McLaren, que está experimentando un cambio notable.
La temporada pasada, el famoso equipo de color papaya parecía un rezagado, terminando cerca del final del grupo en las primeras carreras. Pero bajo la dirección de un nueva directora del equipo, Andrea StellaMcLaren se ha convertido en el equipo a batir. Sus pilotos Lando Norris y Oscar Piastri han conseguido cinco victorias combinadas este año.
McLaren ha superado a Red Bull por el primer puesto en el campeonato de constructores y parece preparado para seguir teniendo éxito.
4. Aston Martin se convierte en una amenaza tras fichar al famoso ingeniero Adrian Newey
Adrian Newey será el socio técnico director de Aston Martin. Bradley Collyer/PA Imágenes vía Getty Images
Quizás ningún nombre tenga tanto peso en la Fórmula 1 como Adrian Newey. El ingeniero británico de 65 años gana dondequiera que vaya.
Desde que comenzó su carrera en la Fórmula 1 en 1980, ha diseñado coches que han ganado 13 campeonatos de pilotos y 12 campeonatos de constructores. Se convirtió en uno de los agentes libres más buscados cuando anunció este año que dejaría Red Bull. Aston Martin, propiedad del multimillonario Lawrence Stroll, finalmente lo agarró.
Con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor en 2026, Aston Martin ya es un claro favorito para diseñar un automóvil de alto rendimiento. Y con el bicampeón Fernando Alonso en su plantilla, el equipo podría estar preparado para lograr un gran éxito dentro de dos temporadas.
5. Termina la era Daniel Ricciardo
El salto de Daniel Ricciardo después de ganar el Gran Premio de Mónaco de 2018 es uno de los muchos momentos memorables que ha aportado a la F1. Dan Istitane/Getty Images
En un sorprendente cambio de piloto a mitad de temporada, Daniel Ricciardo fue corte de RB F1equipo hermano de Red Bull Racing.
La decisión se produjo después de un año mayoritariamente malo para Ricciardo, que parecía no poder seguir el ritmo de su compañero de equipo, el piloto japonés Yuki Tsunoda.
Ricciardo había llegado a representar el deporte de muchas maneras gracias a su Papel enorme en la serie documental de Netflix “Drive to Survive”.
El próximo destino de Ricciardo será un tema candente de conversación. Otras disciplinas de carreras, como las series IndyCar y NASCAR, con sede en Estados Unidos, probablemente esperan captarlo y capitalizar su poder de estrella internacional.
6. La F1 abraza un movimiento juvenil
Andrea Kimi Antonelli y Oliver Bearman se incorporarán a la parrilla de F1 en 2025. Joe Portlock/Getty Images
Reemplazando a Ricciardo está Liam Lawson, un neozelandés de 22 años. Es uno de los muchos conductores jóvenes preparados para el éxito.
Mercedes anunció este año que reemplazaría a Lewis Hamilton con Andrea Kimi Antonelli, un piloto italiano de 18 años que probó por primera vez la acción de la F1 durante una sesión de práctica en el Gran Premio de Italia de este año.
Mientras tanto, el equipo Haas F1 contratará a Oliver Bearman la próxima temporada. El conductor inglés de 19 años impresionado este año mientras reemplazaba a Carlos Sainz de Ferrari para una carrera mientras se recuperaba de una apendicitis.
El equipo francés Alpine contratará al australiano Jack Doohan, de 21 años, la próxima temporada, lo que significa que habrá al menos cuatro novatos a tiempo completo en la parrilla el próximo año.
7. Más fabricantes se unen al deporte
La semana pasada, Toyota anunció que regresaría a la Fórmula 1, uniendo fuerzas con el equipo Haas F1.
El fabricante japonés compitió anteriormente durante ocho temporadas en la Fórmula 1 y últimamente ha cosechado grandes éxitos en carreras de rally y de resistencia. Toyota podría ayudar a revitalizar un equipo Haas que a menudo ha tenido problemas para sumar puntos de manera consistente.
Otros fabricantes han anunciado que se unirán a la cima de los deportes de motor.
Audi está preparado para unirse a la Fórmula 1 en 2026, haciéndose cargo del equipo Stake F1 Team Kick Sauber. El fabricante estadounidense Ford también planea asociarse con Red Bull en 2026 para proporcionar al equipo unidades de potencia.
La afluencia de fabricantes apunta a la creciente popularidad del deporte, con compañías automotrices de renombre ansiosas por lanzarse al ring.
