Lo que piensa el nuevo zar de la competencia de la UE sobre los aranceles a los vehículos eléctricos chinos

Buenos días. Teresa Ribera, la nueva comisaria europea encargada de reactivar la moribunda economía de la UE, concedió su primera entrevista al FT desde su nombramiento y habló sobre cómo cree que debería evolucionar la política de competencia del bloque. Léalo aquí.

Hoy escuchamos más de Ribera sobre los aranceles propuestos por la UE contra los vehículos eléctricos chinos, y nuestro corresponsal en el parlamento revela cómo el Partido Verde consiguió un enviado especial en la oficina de Ursula von der Leyen.

En medio del camino

La nueva zar de la competitividad de la UE, Teresa Ribera, cree que evitar una guerra comercial es tan importante como desarrollar la industria automovilística europea, mientras Bruselas sopesa si Imponer aranceles punitivos sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos.

Contexto: Bruselas ha anunciado la imposición de aranceles preliminares a las importaciones de automóviles chinos. Afirma que son necesarios para proteger a los fabricantes europeos de los precios inferiores a los de los vehículos eléctricos, que reciben subsidios injustos de Pekín.

Pedro Sánchez, presidente del Gobierno español y exjefe de Ribera, dijo la semana pasada durante una visita a China que su país estaba “reconsiderando” su posición sobre los aranceles, que entrarán en vigor a menos que la mayoría de las capitales de la UE se opongan a ellos. Madrid había apoyado previamente los aranceles. Alemania ha estado presionando a los estados miembros para que se opongan a las medidas.

“El mensaje principal… es que es importante evitar un choque, una guerra comercial”, dijo Ribera al FT cuando se le preguntó sobre sus opiniones personales sobre los aranceles. El martes fue designada como nueva vicepresidenta ejecutiva de la comisión a cargo de una transición limpia, justa y competitiva para la economía.

“Necesitamos identificar las mejores herramientas para desarrollar la industria automovilística en Europa, pero que también sean eficaces para evitar esta guerra comercial”, afirmó. “Esto es algo que ya están evaluando los servicios de la Comisión y los representantes de los comerciantes”.

Ribera, posiblemente la segunda persona más influyente en la comisión entrante después de la presidenta Ursula von der Leyen, supervisará tanto la reactivación industrial de la UE como gestionará su transición verde, además de actuar como jefa antimonopolio del bloque.

“Mi impresión es que la industria automovilística europea sabe que la carrera tecnológica está ahí”, afirmó. “Debemos asegurarnos de que podemos contar con unas condiciones de competencia equitativas en Europa en lo que respecta a las normas comerciales y, al mismo tiempo, evitar un choque, un conflicto, una guerra comercial con otros países”.

Gráfico del día: Languideciendo

La fábrica de baterías de Northvolt en el norte de Suecia debía simbolizar la lucha ecológica de Europa contra China y Estados Unidos. Sin embargo, la start-up corre el riesgo de convertirse en una emblema de la inexorable decadencia de Europa.

En la habitación

Los Verdes no tienen comisario europeo y perdieron escaños en el Parlamento Europeo tras las elecciones de junio, pero al menos contarán con el apoyo de Ursula von der Leyen, ya que su ex colíder será nombrada asesora del presidente de la Comisión. escribe Andy límites.

Philippe Lamberts, un belga que se retiró como eurodiputado este verano, “tenderá puentes” entre von der Leyen, los activistas climáticos, los agricultores y las empresas, según afirmó un alto funcionario de la UE. También es una señal de que el apoyo de los Verdes a su elección no se ha olvidado.

Contexto: Von der Leyen impulsó un ambicioso programa para reducir las emisiones de carbono, reducir los residuos e impulsar la energía renovable en su primer mandato. Pero la industria y el El poderoso lobby agrícola se estan quejando Sobre los costos del cambiolo que dejó a los activistas climáticos temerosos de que dé marcha atrás en su segundo mandato.

“Es un gran constructor de puentes. También es un animal político”, dijo el funcionario sobre Lamberts. “Tenemos este nexo entre el clima y la biodiversidad y nuestra política necesita a la sociedad civil y a la industria. Eso es en lo que va a asesorar”.

Lamberts, de 61 años, desarrolló una amistad con von der Leyen en un viaje de 2022 a Taizé, un retiro cristiano en el sur de Francia.

Lamberts, un ex ejecutivo de negocios que viste de traje, se ha quejado durante mucho tiempo de que algunos activistas verdes han impulsado políticas climáticas sin tener debidamente en cuenta el costo para el público y las empresas, lo que ha creado una reacción violenta.

Su trabajo comenzará pronto, presumiblemente antes de noviembre, cuando von der Leyen podría requerir nuevamente los votos de los Verdes para aprobar Su lista de comisionados.

Qué ver hoy

1. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, visita las regiones afectadas por las inundaciones en Polonia.

2. Funcionarios de Gran Bretaña, España y la Comisión Europea se reúnen para discutir el futuro de Gibraltar.

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