- Los aviones de “alas combinadas” podrían ser el futuro de la aviación comercial.
- Airbus y las startups JetZero y Natilus lideran el desarrollo de estas alas voladoras más eficientes.
- Los aviones cuentan con hasta un 50% menos de consumo de combustible y una cabina de pasajeros con una forma única.
Los fabricantes de aviones son compitiendo para construir el avión del futuro ya que las aerolíneas exigen aviones más eficientes.
Entre los conceptos más probables se encuentra un Avión con carrocería de “alas combinadas”que combina el fuselaje y el ala en uno. Esto se desvía del diseño tradicional de tubo y ala que ha sido la norma desde el inicio de la aviación comercial.
El ala todo en uno puede reducir la resistencia hasta en un 30%, lo que ayuda a reducir la cantidad de combustible necesaria, según la Fuerza Aérea de EE.UU., que planea utilizar el diseño en un prototipo.
Un puñado de empresas han anunciado planes para construir estos buques únicos para la década de 2030, incluidas las nuevas empresas JetZero y Natilus y fabricante de aviones de larga data Airbus. Boeing ha incursionado en la investigación de alas combinadas, pero aún no tiene planes de construir una.
Natilus y JetZero comienzan desde cero y se dirigen a mercados diferentes, pero tienen el mismo objetivo general: romper el duopolio Airbus-Boeing.
Natilus está desarrollando un avión de fuselaje estrecho con capacidad para 200 pasajeros llamado Horizon para llenar un vacío percibido en la capacidad de los aviones durante los próximos 20 años, mientras que JetZero planea construir un avión gigante de fuselaje ancho con capacidad para 250 pasajeros llamado Pathfinder para reemplazar los viejos Boeing 767.
Airbus podría mantener su liderazgo en el mercado con su avión de 200 pasajeros Concepto de ala mixta “ZEROe”. La empresa tiene décadas de experiencia en el diseño de aviones comerciales y lidera la industria con su Airbus A320 más vendido familia de similar capacidad.
Las tres compañías han encontrado lo que creen que es la salsa secreta en el ala voladora gigante. Está preparado para mejorar en gran medida el consumo de combustible, abrir una cabina más amplia y ofrecer a las aerolíneas una mejor economía general sin dejar de satisfacer las necesidades de rutas e infraestructura.
