En esta historia
Miles de trabajadores portuarios a lo largo de la costa este y la costa del Golfo están en huelga por primera vez desde 1977, en parte debido a los robots.
Hasta 45.000 miembros de la Asociación Internacional de Estibadores abandonó el trabajo en 36 puertos importantes de EE. UU. el martes después de que fracasaran las negociaciones sobre salarios más altos y protección contra la automatización entre el sindicato y la Alianza Marítima de Estados Unidos, que representa a compañías navieras y puertos.
Los trabajadores, que cargan y descargan carga en más de una docena de puertos importantes, “están preparados para luchar todo el tiempo que sea necesario, permanecer en huelga durante el tiempo que sea necesario, para obtener los salarios y las protecciones contra la automatización que merecen nuestros miembros de la ILA. ”, dijo el presidente de la ILA, Harold Daggett, en un comunicado.
La automatización tiene ya se ha hecho cargo de algunos puertos importantesy los estudios muestran que ha provocado la pérdida de puestos de trabajo para los trabajadores portuarios. Por ejemplo, un informe de la Mesa Redonda Económica encontró que la automatización eliminó 572 puestos de trabajo equivalentes a tiempo completo al año en el Puerto de Long Beach y el Puerto de Los Ángeles en California en 2020 y 2021.
Con la automatización, las compañías navieras tienen la ventaja de “eliminar los inconvenientes de tratar con trabajadores estadounidenses y, más específicamente, con el sindicato que protege a los trabajadores portuarios”, dice el informe, financiado por el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes. El sindicato representa a los trabajadores portuarios de la costa oeste.
“No es necesario pagar pensiones a los robots”, dijo Brian Jones, capataz del puerto de Filadelfia. dijo Los New York Times.
en un publicación en facebook Antes de la huelga, Jack Pennington, presidente de un grupo local ILA, escribió sobre “la interminable amenaza de la automatización” y cómo la automatización ha dejado “sin empleo” a “miles de trabajadores” de la industria del automóvil. Agregó que lo mismo está sucediendo en las principales cadenas minoristas y tiendas de comestibles.
“Así que no se apresuren a juzgarnos a nosotros, los estibadores de este país, por luchar por nuestros puestos de trabajo, porque quién sabe cuándo será su próximo turno”, escribió Pennington. “¡¡¡Estamos luchando por nuestro derecho a ganarnos la vida honestamente y no permitir que un robot nos aniquile para que esos bastardos corporativos puedan comprar otra isla de vacaciones en alguna parte!!!”
La huelga de los estibadores podría costar entre 1.000 millones de dólares y 5.000 millones de dólares al día, según análisis de Container xChange, un mercado de contenedores de envío, y JP Morgan (JPM) encontró. Si la huelga persiste, hasta 100.000 puestos de trabajo podrían verse afectados y la actividad económica estadounidense podría caer entre 4.500 y 7.500 millones de dólares por semana, dijo Oxford Economics.
