Como Día del Prime de Amazon Se acerca el momento en que un conductor de reparto en Texas tiene una estrategia para manejar la avalancha de paquetes que se avecina.
El conductor le dijo a Business Insider que están tratando de superar las entregas durante una de las épocas más calurosas del año al reclamar turnos que implican dejar paquetes tan temprano como a las 4 a. m. También llevan consigo mucha agua helada en un hidrofrasco.
Otro Conductor de Amazon Flexubicada en Alabama, dijo que también está tratando de conseguir turnos temprano en la mañana, aunque más cerca de las 6:45 am, ya que cree que tienden a contener menos paquetes que más tarde en el día.
“Es una locura, como el Viernes Negro”, dijo. Los conductores de Flex con los que habló BI pidieron no ser identificados en este artículo, alegando temor a que Amazon desactive sus cuentas.
Prime Day se ha convertido en una segunda temporada de compras navideñas. Este año, Amazon promete nuevas ofertas en su sitio web cada cinco minutos el 16 y 17 de julio, mientras que minoristas rivales como Walmart y Target están organizando sus propios eventos de ventas.
Y, al igual que durante las fiestas, todas esas compras adicionales requieren que más personas le hagan llegar las compras a usted, el cliente.
Amazon depende de distintos tipos de trabajadores para hacer llegar sus pedidos. Los socios de servicios de entrega de Amazon, por ejemplo, utilizan furgonetas propiedad de Amazon.
Los trabajadores flexibles, por su parte, son contratistas independientes a quienes se les paga por turno (o “bloque”, como los llaman los trabajadores) y utilizan sus propios automóviles para trabajar. En algunas entregas, como los pedidos de comestibles de Whole Foods, pueden ganar propinas.
Pero, como todos los contratistas independientes, los conductores de Flex pueden decidir qué tipo de trabajo les gustaría hacer. Y para algunos, recoger docenas de paquetes y entregarlos en ciudades concurridas o suburbios en expansión no vale la pena.
A principios de este mes, en una página de Reddit para conductores Flex, un póster Afirmando ser un nuevo conductor del programa, preguntó si trabajar durante Prime Day significaba mejor salario o más turnos para elegir.
Algunos comentaristas señalaron un aumento en la cantidad de nuevos conductores de Flex que se unieron a la plataforma justo antes del Prime Day de este año. En el pasado, la gran cantidad de conductores nuevos ha hecho que los cambios con precios dinámicos (aquellos por los que Amazon paga más a los conductores) sean más raros, dijeron los comentaristas.
“Hay demasiados conductores nuevos que hacen bajar las tarifas”, escribió uno.
Otro comentarista ofreció consejos prácticos para el nuevo conductor. “Lleva papel higiénico por si tienes que ir al baño y no hay servicio”, escribió el comentarista, aparentemente usando una abreviatura de “papel higiénico”.
Alguno Los repartidores de Amazon dijeron que orinaron en botellas ya que enfrentaban presión para completar sus rutas, informó BI en 2018.
“Los socios de entrega de Amazon Flex tienen la libertad de tomar descansos y hacer recados durante el período de entrega especificado en la aplicación”, dijo Branden Baribeau, portavoz de Amazon, a BI. “Diseñamos rutas de entrega para que sean seguras y se puedan completar cómodamente dentro de la duración estimada del bloque de entrega”, utilizando factores como la distancia y las previsiones meteorológicas, añadió.
Baribeau dijo a BI la semana pasada que Prime Day “da a las personas la oportunidad de establecer su propio horario y ser su propio jefe, mientras ganan un salario competitivo”.
El modelo Flex ha jugado un papel clave en la expansión de las capacidades de entrega de Amazon, particularmente cuando se trata de opciones rápidas como la entrega en el mismo día, dijo Dhruv Grewal, profesor de marketing en Babson College.
“Este modelo les da la capacidad de aumentar la velocidad y reducir el costo de poseer la mercancía, poseer la infraestructura de almacenamiento y poseer la infraestructura de distribución de sus propias flotas o camiones”, dijo Grewal a BI.
Pero una conductora de Flex en el estado de Washington le dijo a BI que no planea hacer entregas para Amazon esta semana. En cambio, cree que puede ganar más dinero entregando comida de restaurante para DoorDash en Seattle, donde una ley salarial que entró en vigencia a principios de este año estableció un salario mínimo para los trabajadores de entrega equivalente al piso de $19.97 por hora de la ciudad.
“La gente va a elegir lo que sea más rentable para ellos”, dijo el trabajador.
¿Trabaja para Amazon Flex, Whole Foods, Amazon Fresh u otra parte del negocio minorista de Amazon y tiene una idea para una historia que compartir? Comuníquese con este periodista en abitter@businessinsider.com
