China El mayor fabricante de vehículos eléctricos, BYDvendió casi 1 millón de autos eléctricos e híbridos en el segundo trimestre del año, según Bloomberg calculadoDurante el mismo período, Nio afirmó haber entregado más de 57.000 vehículos, un aumento interanual del 144%.
Zeekr, propiedad de Geely Automotive, que cotizó en Estados Unidos en mayo, tuvo un junio récord con más de 20.000 entregas, un aumento interanual del 89%.
A pesar de las preocupaciones sobre aranceles de los EE.UU. y la Unión Europea, Las ventas de los tres productores fueron Impulsado por los recortes de precios, la introducción de modelos más baratos y los vehículos eléctricos chinos demanda de Rusiadonde salieron competidores occidentales.
Estos números pueden hacer que Tesla y sus Alguna vez desdeñoso con las empresas chinas El director ejecutivo, nervioso. El gigante estadounidense de vehículos eléctricos anuncia el martes sus entregas del segundo trimestre. Las cifras del primer trimestre mostraron que Tesla se vio afectada La demanda de vehículos eléctricos disminuye.
Los analistas esperan una caída del 6% en las entregas totales de Tesla entre abril y junio, según Reuters reportado por delante de las cifras oficiales.
Tesla ha realizado grandes movimientos para atraer nuevamente a los clientes y tranquilizar a los inversores este año.
Al final del primer trimestre, el CEO Elon Musk entró en el Guerra de precios de vehículos eléctricos por Reducción de precios en modelos selectos de Tesla. En la conferencia telefónica sobre los resultados del primer trimestre de la compañía, Tesla también anunció un El tan esperado vehículo eléctrico más baratoA finales de mayo, Tesla incluso ofreció a los clientes chinos una oportunidad de visitar su fábrica de Fremont, California Si compraran un coche este verano.
“Los fundamentos de Tesla están en una posición complicada en este momento y, en general, esperamos revisiones negativas”, dijo el analista de Barclays, Dan Levy, a la CNBC el mes pasado. Uno de los mayores desafíos de la empresa es el crecimiento plano del volumen, dijo.
Levy predijo una caída del 11% en las entregas del trimestre de junio, por debajo de las estimaciones de los analistas.
El caso alcista de Tesla
A pesar de la fortaleza de las empresas chinas de vehículos eléctricos, un analista confía en que Tesla está preparada para un repunte en medio del crecimiento en China y la presentación del Robotaxi, prevista para agosto.
“Hemos visto algunas señales de estabilización en los precios de Tesla en los últimos meses, ya que parece que la mayor parte de los recortes de precios ya están en el espejo retrovisor”, escribió el analista de Wedbush, Dan Ives, en una nota el viernes.
Ives, un optimista de Tesla, dijo que la demanda en la región clave de China está mostrando signos de mejora a medida que los clientes se dan cuenta de que no habrá más recortes de precios.
Es más, los analistas llevan mucho tiempo diciendo que el valor real de algunas empresas estadounidenses de vehículos eléctricos no son los coches en sí, sino la tecnología que podría venderse a otros clientes.
“Seguimos creyendo que Tesla es más que una La IA y la robótica juegan que una compañía automovilística tradicional”, escribió Ives el viernes.
Lo mismo ocurre con el competidor estadounidense Rivian, que Recientemente anunciado una inversión de 5 mil millones de dólares de Volkswagen.
El software es uno de los puntos fuertes de Rivian, señalaron los analistas de Goldman Sachs en enero: “una parte clave de la propuesta de valor y la oportunidad de monetización de Rivian”.
