Todo el proceso de aprobación de un proyecto de alta inversión se desarrolló a “velocidad de tren ultrarrápida” en solo un día, dijeron fuentes a TOI. El proyecto fue aprobado en 24 horas, algo poco común considerando el tamaño y el número de ministerios involucrados.
El proyecto tendrá 128 estaciones y se espera que esté terminado en 2027. Cuando esté en pleno funcionamiento, Chennai Contará con una red total de metro de 173 km.
El primer ministro Modi en una publicación en X dijo: “Felicito a la gente de Chennai y Tamil Nadu sobre la aprobación por parte del gabinete de la fase II del proyecto ferroviario del metro de Chennai. Esto ayudará a facilitar el tráfico, mejorar la sostenibilidad y el crecimiento económico”.
Ministro Principal de Tamil Nadu MK Stalin Agradeció al Primer Ministro por aceptar su solicitud realizada durante su reunión la semana pasada. “Habiendo abordado ahora la demanda pendiente desde hace mucho tiempo del pueblo de Tamil Nadu, confiamos en completar el proyecto lo antes posible”, dijo en X.
El presidente del BJP de Tamil Nadu, K Annamalai, también agradeció al primer ministro por el visto bueno del gabinete para el proyecto, y mencionó que “el primer ministro siempre ha tenido un interés especial en garantizar que TN reciba la parte que le corresponde, que le fue negada durante los 10 años de gobierno de la UPA, a pesar de que DMK posee carteras clave”.
El proyecto de infraestructura Será financiado por los gobiernos central y de Tamil Nadu. También se sancionarán los préstamos de agencias de financiación multilaterales.
La segunda fase tendrá tres corredores. Madhavaram a SIPCOT, Light House a Poonamallee Bypass y Madhavaram a Sholinganallur. Estos corredores conectarán de norte a sur y de este a oeste de Chennai, pasando por áreas importantes.
Mientras que el 64 por ciento de los corredores serán elevados, el 36 por ciento serán subterráneos. La velocidad de diseño de la red será de 80 kilómetros por hora y la velocidad prevista será de 32 kilómetros por hora.
El Ministerio de la Unión anunció la decisión y dijo que una vez que la fase aprobada entre en funcionamiento, la red de metro creará una capacidad adicional para 13 lakh de pasajeros por día. El ministro añadió que esta fase se integrará con otros modos como el tren suburbano y las terminales de autobuses interurbanos e intraurbanos en 21 localidades. También se integrará con la red Phase-I en siete ubicaciones.
