Si hay algo que realmente necesita comprar, es posible que desee obtenerlo ahora, porque es posible que no esté disponible más adelante. Los trabajadores portuarios de la Asociación Internacional de Estibadores están a punto de iniciar una huelga que cerraría puertos en toda la costa este y la costa del Golfo, y si esa huelga dura lo suficiente arrojará las cadenas de suministro estadounidenses a un estado de caos total y absoluto. . No hace falta decir que esto podría tener un enorme impacto en las próximas elecciones. Si los estantes de las tiendas están bastante vacíos a principios de noviembre, millones de estadounidenses estarán de muy mal humor cuando vayan a votar.
Si esto sucede, la huelga comenzará el martes. Esta es la primera vez que vemos una huelga de esta naturaleza en casi 50 años…
Miles de estibadores en puertos desde Nueva Inglaterra hasta Texas se declararán en huelga el martes temprano, en la primera huelga de este tipo en casi medio siglo, congelando el transporte marítimo comercial a escala masiva y perturbando la economía nacional semanas antes de las elecciones presidenciales.
Una huelga sería la mayor perturbación del flujo de mercancías dentro y fuera del país desde el punto álgido de la pandemia. Incluso un paro laboral de corta duración paralizaría el transporte marítimo y crearía estragos en las cadenas de suministro durante semanas. Cargas que van desde automóviles hasta productos electrónicos, desde alimentos hasta muebles, quedarían varadas en barcos en alta mar. Cada día que dura una huelga podría costarle a la economía estadounidense hasta mil millones de dólares, según los analistas.
Si la huelga sólo dura unos días, no será gran cosa.
Pero si se trata de una huelga prolongada, los grandes minoristas como Walmart y Home Depot se enfrentará a enormes dolores de cabeza en la cadena de suministro…
A medida que los trabajadores portuarios de la Asociación Internacional de Estibadores se acercan a una huelga en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo, el sindicato advierte que los principales importadores como LG Electronics, Walmart, Ikea, Samsung y Home Depot no encontrarán opciones para desviar el comercio a Canadá. o la Costa Oeste mientras otros sindicatos cierran filas en apoyo de su batalla laboral.
Estas empresas se encuentran entre los principales importadores en los 14 principales puertos a los que afectaría una huelga de ILA, según ImportGenius. En general, entre el 43% y el 49% de todas las importaciones estadounidenses y miles de millones de dólares en comercio mensual están en juego a medida que el sindicato se acerca a la fecha límite del 1 de octubre para un nuevo contrato, sobre el cual las conversaciones entre el sindicato y la administración portuaria fracasaron en Junio y no se han reanudado. Las operaciones de cruceros en los puertos continuarían.
Joe Biden podría haber utilizado una disposición de la ley federal para retrasar la huelga hasta después de las elecciones, pero ha optado no hacer eso…
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, dijo el domingo que no tenía intención de intervenir para evitar una huelga portuaria en la costa este y el Golfo de México si los trabajadores portuarios no conseguían un nuevo contrato antes de la fecha límite del 1 de octubre.
“Es una negociación colectiva. No creo en Taft-Hartley”, dijo a los periodistas.
Los presidentes pueden intervenir en conflictos laborales que amenazan la seguridad nacional imponiendo un período de reflexión de 80 días en virtud de la Ley federal Taft-Hartley.
Esto podría terminar siendo un error estratégico colosal por parte de Biden.
Si una huelga prolongada causa una grave agitación económica mientras los estadounidenses acuden a las urnas, eso no será bueno para los demócratas.
De acuerdo a a CNNsi se prolonga la huelga pronto podríamos experimentar “escasez de chocolate, alcohol, frutas populares, incluidos plátanos y cerezas, e incluso ciertos automóviles”…
Las empresas han estado observando con nerviosismo que se acercaba la fecha límite de huelga del martes a las 12:01 am con pocas señales de progreso hacia un acuerdo para evitar una huelga de decenas de miles de trabajadores portuarios. Muchos han estado haciendo todo lo posible para prepararse para el cierre, pero existen límites.
No tiene sentido económico (ni logístico) enviar muchas de las mercancías que llegan a los puertos de la costa este por puertos de entrada alternativos (o por avión).
Eso significa que Estados Unidos podría sufrir cierta escasez de chocolate, alcohol, frutas populares, incluidos plátanos y cerezas, e incluso ciertos automóviles si la huelga dura mucho tiempo. Eso podría significar precios más altos para los productos disponibles.
Por supuesto, eso sería sólo la punta del iceberg.
Como vimos durante la pandemia de COVID, miles de productos diferentes pueden escasear cuando se producen interrupciones importantes en la cadena de suministro.
Y una vez que termine la huelga, puede llevar algún tiempo recuperar las cadenas de suministro. volver a la normalidad…
Como todo el mundo descubrió durante la pandemia de COVID-19, los puertos de contenedores son un punto de estrangulamiento en una cadena de suministro tan esencial para la vida diaria en los Estados Unidos como el agua, la electricidad y las telecomunicaciones. Las perturbaciones tienen un efecto dominó en toda la economía y se agravan exponencialmente a medida que las mercancías se acumulan en puertos, terminales, almacenes y otros puntos de distribución. Por lo tanto, se necesita más tiempo para reiniciar el flujo de mercancías que para detenerlo. Considerablemente más tiempo.
La devastación causada por el huracán Helene también tendrá un enorme impacto en las cadenas de suministro.
Lamentablemente, la tormenta tomó por sorpresa a la gran mayoría de la población y abrió un camino de “caos apocalíptico” por todo el sur….
Un caos apocalíptico ha asolado el Sur mientras millones de personas se quedan sin electricidad, familias desesperadas hacen cola en las gasolineras y turbas ambulantes roban generadores.
El sureste de Estados Unidos se ha visto sumido en una crisis a medida que las secuelas del huracán Helene continúan causando estragos en varios estados.
La tormenta ha dejado un rastro de destrucción a su paso y el número de muertos ha aumentado a 64.
A esto se le llama tormenta “única en una generación”, y en este momento cientos de carreteras en Carolina del Norte y Carolina del Sur estan cerrados…
Alrededor de 300 carreteras están cerradas en Carolina del Norte y otras 150 en Carolina del Sur, dijo el domingo la administradora federal de carreteras en funciones, Kristin White, del Departamento de Transporte de Estados Unidos. Los funcionarios de Carolina del Norte reconocieron el domingo que esos cierres han obstaculizado la entrega de suministros de agua a comunidades necesitadas, como la ciudad de Weaverville en el condado de Buncombe, que se encuentra sin electricidad ni agua, dijo el alcalde Patrick Fitzsimmons.
Incluso las carreteras más grandes de la región han quedado devastadas.
De hecho, se informa que la Interestatal 40 está “infranqueable” ahora mismo…
La Interestatal 40 es intransitable entre Tennessee y Asheville, Carolina del Norte, y más allá, debido a las catastróficas inundaciones provocadas por los restos del huracán Helene.
Un deslizamiento de tierra y una inundación han cerrado la ruta.
Qué pesadilla.
Como lo compartí con mis principales apoyos el viernesla recuperación se medirá en años en algunas zonas.
Un funcionario de Carolina del Norte incluso compara la tormenta al huracán Katrina…
Las ciudades de todo el oeste de Carolina del Norte, incluida Swannanoa, fueron transformadas durante la noche por la enorme tormenta. Las inundaciones fangosas arrancaron las casas de sus cimientos. Los deslizamientos de tierra y los ríos desbordados cortaron la única vía de entrada y salida de las pequeñas comunidades montañosas. Los rescatistas dijeron que estaban luchando por responder a la gran cantidad de llamadas de emergencia. Familiares ansiosos recurrieron a Facebook para buscar a sus seres queridos de los que no habían tenido noticias.
“Esto parece ser el huracán Katrina del propio condado de Buncombe”, dijo Avril Pinder, administradora del condado, que incluye Asheville.
No se suponía que esta tormenta fuera tan poderosa.
Pero después de todo lo que acabamos de presenciar, ahora se prevé que el daño total causado por Helene podría superar 100 mil millones de dolares…
Se pronostica que Helene, un huracán de categoría 4 cuando azotó el Big Bend de Florida el jueves por la noche, dejará entre $95 mil millones y $110 mil millones en daños y pérdidas económicas. Moody's pronostica que sólo los daños a la propiedad ascenderán a entre 15.000 y 26.000 millones de dólares.
El año pasado, el número de “desastres de miles de millones de dólares” estableció un nuevo récord.
Parece que batiremos ese récord este año.
Pero claro, lo que hemos pasado hasta ahora no es nada. comparado con lo que viene.
Realmente vivimos en tiempos apocalípticos y el caos apenas comienza…
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