En respuesta a la huelga de trabajadores de fábrica que comenzó la semana pasada, Boeing Ha anunciado una serie de medidas “para preservar el efectivo y salvaguardar el futuro”.
El director financiero (CFO), Brian West, describió 10 medidas inmediatas iniciativas de reducción de costos en un memorando a los empleados, que incluye una congelación de contrataciones en toda la empresa, una pausa en los aumentos salariales para gerentes y ejecutivos promovidos y una suspensión de todos los viajes no esenciales. West dijo que las medidas eran necesarias porque “nuestro negocio está en un período difícil”.
West también mencionó la posibilidad de despidos temporales. “También estamos considerando la difícil medida de licencias temporales “Para muchos empleados, gerentes y ejecutivos en las próximas semanas”, dijo West, y agregó que “esta huelga pone en peligro nuestra recuperación de manera significativa”.
La compañía planea reducir el gasto en proveedores y detener la mayoría de las órdenes de compra a proveedores relacionadas con los modelos de aviones 737, 767 y 777.
La huelga, que comenzó la madrugada del viernes, involucra a aproximadamente 33.000 trabajadores representados por el Asociación Internacional de Maquinistas y trabajadores aeroespaciales. La huelga se produjo después de que los trabajadores rechazaran una propuesta de aumento salarial del 25 por ciento en cuatro años, cuando el sindicato inicialmente buscaba un aumento salarial de al menos el 40 por ciento.
Los trabajadores en huelga están realizando piquetes en varios lugares del estado de Washington, Oregón y California en Estados Unidos.
Las bonificaciones, que según los trabajadores oscilan entre 3.000 y 5.000 dólares al año, se han convertido en un punto de discordia. Boeing sostiene que es difícil calcular las bonificaciones de forma justa para 33.000 empleados con diferentes funciones y, en su lugar, propone sustituir los pagos por contribuciones automáticas de 4.160 dólares al año a la cuenta de jubilación 401(k) de cada empleado. Los trabajadores también están frustrados porque, en los últimos 16 años, Boeing ha puesto fin a su plan de pensiones tradicional y ha reducido los beneficios de asistencia sanitaria mediante ampliaciones de contratos.
Boeing se ha enfrentado a importantes desafíos financieros: ha perdido más de 25.000 millones de dólares desde principios de 2019 y ha quemado 4.300 millones de dólares solo en el segundo trimestre de 2024. Se espera que la huelga retrase las entregas de nuevos aviones, que son una fuente crucial de efectivo para la empresa.
A pesar de que Stephanie Pope, jefa de la división de aviones comerciales de Boeing, instó a los trabajadores a aceptar la oferta de contrato la semana pasada, los trabajadores rechazaron la recomendación de sus propios líderes por primera vez desde 1995.
Las medidas adicionales de reducción de costos descritas en el memorando del CFO incluyen la eliminación del servicio de primera clase y clase ejecutiva para viajes críticos y la suspensión del gasto en consultores externos.
El director financiero (CFO), Brian West, describió 10 medidas inmediatas iniciativas de reducción de costos en un memorando a los empleados, que incluye una congelación de contrataciones en toda la empresa, una pausa en los aumentos salariales para gerentes y ejecutivos promovidos y una suspensión de todos los viajes no esenciales. West dijo que las medidas eran necesarias porque “nuestro negocio está en un período difícil”.
West también mencionó la posibilidad de despidos temporales. “También estamos considerando la difícil medida de licencias temporales “Para muchos empleados, gerentes y ejecutivos en las próximas semanas”, dijo West, y agregó que “esta huelga pone en peligro nuestra recuperación de manera significativa”.
La compañía planea reducir el gasto en proveedores y detener la mayoría de las órdenes de compra a proveedores relacionadas con los modelos de aviones 737, 767 y 777.
La huelga, que comenzó la madrugada del viernes, involucra a aproximadamente 33.000 trabajadores representados por el Asociación Internacional de Maquinistas y trabajadores aeroespaciales. La huelga se produjo después de que los trabajadores rechazaran una propuesta de aumento salarial del 25 por ciento en cuatro años, cuando el sindicato inicialmente buscaba un aumento salarial de al menos el 40 por ciento.
Los trabajadores en huelga están realizando piquetes en varios lugares del estado de Washington, Oregón y California en Estados Unidos.
Las bonificaciones, que según los trabajadores oscilan entre 3.000 y 5.000 dólares al año, se han convertido en un punto de discordia. Boeing sostiene que es difícil calcular las bonificaciones de forma justa para 33.000 empleados con diferentes funciones y, en su lugar, propone sustituir los pagos por contribuciones automáticas de 4.160 dólares al año a la cuenta de jubilación 401(k) de cada empleado. Los trabajadores también están frustrados porque, en los últimos 16 años, Boeing ha puesto fin a su plan de pensiones tradicional y ha reducido los beneficios de asistencia sanitaria mediante ampliaciones de contratos.
Boeing se ha enfrentado a importantes desafíos financieros: ha perdido más de 25.000 millones de dólares desde principios de 2019 y ha quemado 4.300 millones de dólares solo en el segundo trimestre de 2024. Se espera que la huelga retrase las entregas de nuevos aviones, que son una fuente crucial de efectivo para la empresa.
A pesar de que Stephanie Pope, jefa de la división de aviones comerciales de Boeing, instó a los trabajadores a aceptar la oferta de contrato la semana pasada, los trabajadores rechazaron la recomendación de sus propios líderes por primera vez desde 1995.
Las medidas adicionales de reducción de costos descritas en el memorando del CFO incluyen la eliminación del servicio de primera clase y clase ejecutiva para viajes críticos y la suspensión del gasto en consultores externos.
