El Ferrocarriles de la India se dispone a implementar un plan integral de mejora de la seguridad en respuesta a una serie de accidentes de trenes ocurridos en los últimos dos años. El plan incluye capacitación pilotos de locomotoras utilizando simuladores y externalizando ciertos componentes de las operaciones de mantenimiento, según funcionarios familiarizados con el asunto.
La Junta de Ferrocarriles ha dado instrucciones a todos los ferrocarriles zonales para que exploren la posibilidad de subcontratar el mantenimiento de las máquinas utilizadas en las operaciones de renovación de vías para abordar la escasez de personal debido a vacantes o creación inadecuada de puestos, lo que ha llevado a la subutilización de estas máquinas.
Según un informe de ET, la Junta de Ferrocarriles también ha enfatizado la necesidad de mejorar mantenimiento de vías como parte de la actualización propuesta. Con el aumento del tráfico en las vías existentes, los períodos de mantenimiento disponibles han disminuido, lo que hace necesario el uso de máquinas de orugas integradas que incorporan pisón y estabilizador de oruga para operaciones de mantenimiento más rápidas.
Sin embargo, las actuales máquinas de mantenimiento de vías utilizadas por Indian Railways carecen de esta capacidad integrada, según uno de los funcionarios.
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Se espera que el plan de mejora de la seguridad dé como resultado la estandarización de las máquinas en toda la flota ferroviaria.
“Se han realizado pedidos de simuladores de locomotoras y de mejoras en las máquinas de mantenimiento de vías”, dijo a ET un funcionario al tanto del desarrollo, y agregó que se ha involucrado a proveedores tanto locales como internacionales.
Se han adjudicado contratos por valor de 212,25 millones de rupias para la compra de 17 simuladores de locomotoras de empresas con sede en España, Bélgica, Polonia e India.
Además de estas importantes adquisiciones, también se han realizado compras más pequeñas, como sistemas automáticos de detección y extinción de incendios, como parte de la iniciativa de mejora de la seguridad.
La Junta de Ferrocarriles ha dado instrucciones a todos los ferrocarriles zonales para que exploren la posibilidad de subcontratar el mantenimiento de las máquinas utilizadas en las operaciones de renovación de vías para abordar la escasez de personal debido a vacantes o creación inadecuada de puestos, lo que ha llevado a la subutilización de estas máquinas.
Según un informe de ET, la Junta de Ferrocarriles también ha enfatizado la necesidad de mejorar mantenimiento de vías como parte de la actualización propuesta. Con el aumento del tráfico en las vías existentes, los períodos de mantenimiento disponibles han disminuido, lo que hace necesario el uso de máquinas de orugas integradas que incorporan pisón y estabilizador de oruga para operaciones de mantenimiento más rápidas.
Sin embargo, las actuales máquinas de mantenimiento de vías utilizadas por Indian Railways carecen de esta capacidad integrada, según uno de los funcionarios.
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Se han adjudicado contratos por valor de 212,25 millones de rupias para la compra de 17 simuladores de locomotoras de empresas con sede en España, Bélgica, Polonia e India.
Además de estas importantes adquisiciones, también se han realizado compras más pequeñas, como sistemas automáticos de detección y extinción de incendios, como parte de la iniciativa de mejora de la seguridad.
