El 10 de abril, un vehículo eléctrico Seagull del fabricante chino de automóviles BYD está estacionado frente a una sala de exposición en Pekín para realizar pruebas de conducción. El pequeño vehículo eléctrico de bajo precio llamado Seagull tiene a los fabricantes de automóviles y políticos estadounidenses temblando. El coche, lanzado el año pasado por el fabricante de automóviles chino BYD, se vende por unos 12.000 dólares en China. Pero se conduce bien y está fabricado con una artesanía que rivaliza con los vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos que cuestan tres veces más. Los aranceles a los vehículos chinos importados probablemente mantendrán al Seagull lejos de las costas de Estados Unidos por ahora.
Ng Han Guan/AP
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Se espera que el presidente Joe Biden finalice esta semana la aplicación de aranceles significativos sobre algunas importaciones chinas.
Los impuestos son una continuación de Las duras políticas comerciales de Donald Trump contra ChinaAmbos hombres han promocionado este tipo de aranceles como una forma de proteger los empleos estadounidenses.
¿Pero realmente lo hacen?
Sanjay Patnaik, director del Centro de Regulación y Mercados de la Brookings Institution, dijo: Edición matutina Es un poco más complicado porque los aranceles en realidad pueden conducir a pérdidas de empleos y mayores costos para los consumidores estadounidenses.
Para empezar, ¿qué es un arancel y qué tan elevados son los nuevos que se aplican a China?
Un arancel es básicamente un impuesto sobre los bienes importados que vienen del extranjero, dijo Patnaik.
“Digamos entonces que tenemos un automóvil alemán que se fabrica en Alemania, y cuando ese automóvil entra a Estados Unidos, (los importadores) tienen que pagar un impuesto o arancel en la frontera al gobierno estadounidense”, dijo Patnaik.
De Biden nuevos aranceles a china Las medidas van desde aranceles del 100% para vehículos eléctricos hasta aranceles del 50% para células solares y del 25% para productos de aluminio y acero, respiradores y mascarillas. Otros aumentos entrarán en vigor en 2025 y 2026.
¿Qué han significado los aranceles para la economía estadounidense?
Patnaik dijo que el impacto de los aranceles es mixto y depende de la industria.
“Cuando analizamos el historial de la administración Trump y la administración Biden en términos de aranceles, lo que hemos visto hasta ahora es que los últimos estudios muestran que hay una pérdida neta de empleos, al menos de 140.000 a 275.000 empleos en todas las industrias y un aumento de los precios y costos adicionales que los consumidores estadounidenses tienen que pagar”, dijo Patnaik.
Agregó que esto podría continuar con los aranceles que está considerando el presidente Biden, ya que el mayor costo de estos aranceles podría trasladarse a los consumidores estadounidenses.
Por qué los aranceles pueden provocar pérdidas de empleo
Patnaik señala aranceles al acero que Trump impuso al acero y al aluminio chinos durante su presidencia – que Biden mantuvo.
Los aranceles pueden haber protegido algunos empleos en la industria siderúrgica estadounidense, dijo Patnaik, pero cualquier empresa que use los productos “tendría que pagar precios más altos y muchas veces tiene que reducir la producción o tiene que absorber esos costos y no puede producir tanto y podría no ser capaz de contratar a tanta gente como lo haría de otra manera”.
¿Existe alguna forma de evitar las preocupaciones sobre las prácticas de China?
El senador estadounidense de Ohio y candidato a vicepresidente de Trump, JD Vance, defendió los aranceles del expresidente en una entrevista con NBC Conozca a la prensaVance argumentó que eran necesarias porque las prácticas de China socavaban los salarios de los trabajadores estadounidenses y no aumentarían los costos para los consumidores estadounidenses.
Pero las estimaciones muestran que las familias estadounidenses pagaron más de un par de cientos de dólares al año debido a los aranceles, dijo Patnaik.
Los aranceles de Trump cuestan a los estadounidenses alrededor de 80 mil millones de dólares, según un análisis de la Tax Foundation, una organización no partidista.
Patnaik agregó que si Estados Unidos quiere controlar económicamente a China, debería profundizar sus lazos económicos a través de más acuerdos comerciales y de libre comercio con sus aliados.
“Por ejemplo, actualmente no tenemos un acuerdo de libre comercio con Japón, ni con la Unión Europea ni con el Reino Unido, y creo que esa sería una muy buena manera de profundizar nuestros lazos con esos aliados y asegurarnos de tener un mercado común con nuestros amigos más cercanos en todo el mundo, porque esto realmente podría proporcionar un contrapeso a China”, dijo Patnaik.
Estados Unidos y Japón ¿Tenemos un acuerdo comercial centrado en los minerales necesarios para las baterías de los vehículos eléctricos? que se firmó el año pasado pero no es un acuerdo de libre comercio integral, según la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.
Esta historia digital fue editada por Majd Al-Waheidi.
