“Los sistemas de control del espacio aéreo ruso localizaron un objetivo aéreo grupal sobre las aguas del mar de Barents, aproximándose a la frontera estatal de la Federación Rusa”, dice el comunicado.
Para interceptar a los bombarderos y “evitar una violación de la frontera estatal”, fueron utilizados los aviones MiG-29 y MiG-31.
A medida que los aviones se acercaban, el departamento dijo que los bombarderos “ajustaron el curso del vuelo”, haciendo un “giro en U alejándose de la frontera estatal”.
“Los aviones rusos regresaron sanos y salvos a sus aeropuertos de origen. No se produjo ninguna violación de la frontera estatal”, añadió.
No es la primera vez que Moscú afirma haber impedido que un avión occidental cruzara la frontera rusa sobre el Mar de Barents, que se encuentra frente a las costas del norte de Noruega y Rusia.
En agosto del año pasado, un avión de combate MiG-29 interceptó un avión noruego P-8A Poseidon cuando se acercaba a la frontera rusa. El Ministerio de Defensa de Rusia dijo, según la agencia de noticias Tass.
El Ministerio de Defensa ruso dijo que el avión se retiró cuando el MiG ruso se aproximó.
En marzo, un MiG-31 ruso se lanzó a interceptar dos bombarderos estratégicos B-1B estadounidenses en la misma región, según un informe de la NASA. Tasa.
Una vez más el Ministerio de Defensa afirmó que los bombarderos se retiraron.
La OTAN ha dicho Sus fuerzas aéreas en Europa despegaron más de 300 veces en 2023 para interceptar aviones rusos que amenazaban con ingresar al espacio aéreo de la alianza.
“A lo largo del flanco oriental de la OTAN, los aviones militares rusos tienen un historial de no transmitir un código de transpondedor que indique su posición y altitud, no presentar un plan de vuelo y no comunicarse con los controladores de tráfico aéreo”, dijo la alianza, al tiempo que señaló que la mayoría de los encuentros entre sus aviones y sus homólogos rusos fueron “seguros y profesionales”.
Agregó que “las violaciones del espacio aéreo de la OTAN por parte de aviones militares rusos siguen siendo poco frecuentes y generalmente de corta duración”.
Business Insider se ha puesto en contacto con la Fuerza Aérea de Estados Unidos para solicitar comentarios.
Un B-52H Stratofortress. Fotografía de la Fuerza Aérea de EE. UU. del sargento mayor Greg Steele
El B-52H Stratofortress
El Stratofortress es un bombardero pesado multipropósito y de largo alcance que puede volar a altitudes de hasta 50.000 pies.
Capaz de transportar tanto armas convencionales como nucleares, el B-52 está diseñado para realizar “ataques estratégicos, interdicción aérea y operaciones ofensivas antiaéreas y marítimas”, según la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
La rama dice que el B-52 fue responsable de arrojar el 40% de todas las armas utilizadas por las fuerzas de la coalición durante la Operación Tormenta del Desierto de la Guerra del Golfo, en la que Estados Unidos y sus aliados Lanzar 88.500 toneladas de bombas.
La fuerza Aérea describe El avión es considerado la “columna vertebral” de la fuerza de bombarderos estratégicos de Estados Unidos.
