Air India Express frente a Indigo: El Grupo Tata está dispuesta a ampliar la flota de su aerolínea de bajo coste, Air India Express, transfiriendo aviones en configuración totalmente económica de sus aerolíneas de servicio completo, Air India y vistara. Este movimiento forma parte de la estrategia del grupo para competir mejor con Índigolíder del mercado en la industria de la aviación india.
Fuentes familiarizadas con el plan dijeron a ET que la primera fase implicará la transferencia de 17 aviones Airbus A320 Neo de Air India a Air India Express. Además, 10 de los aviones A320 Neo totalmente económicos de Vistara se unirán a Air India Express una vez que se complete la fusión entre Vistara. y Air India está finalizado. Se espera que todo el proceso de transferencia esté completo a mediados de 2025.
Air India Express experimentará una importante expansión de capacidad, con la incorporación de 17 aviones de Air India y 15 aviones Boeing 737 Max de su propio pedido a mediados del próximo año. En los últimos 10 meses, la aerolínea ya ha añadido 26 nuevos aviones Boeing 737-8 a su flota.
Leer también | Cuando Ratan Tata optó por estar con su perro enfermo en lugar de recibir un premio del Príncipe Carlos
Actualmente, Tata Group está reestructurando su negocio de aviación, lo que resultará en la consolidación de cuatro aerolíneas en dos: Air India, centrada en el segmento premium, y Air India Express, que atiende al segmento sencillo.
Una persona involucrada en el proceso dijo: “El grupo pretende ser muy claro en términos de posicionamiento de marcas. Estos aviones tienen asientos totalmente económicos y encajan mejor en Air India Express, que será la marca en el segmento de bajo costo. “.
Los datos del proveedor mundial de datos de viajes OAG revelan que India tiene la mayor proporción de transportistas de bajo costo (LCC) en términos de asientos totales de aerolíneas, lo que representa el 71% de la capacidad desplegada.
Recientemente, Air India Express recibió la aprobación final de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) para fusionar el negocio de la antigua AirAsia India consigo misma, convirtiéndose en una sola entidad.
La persona citada anteriormente dijo: “Aprovecharemos nuestra enorme flota y la expansión de nuestra red, en el mercado interno de la India y en la región internacional de corta distancia, desbloqueando sinergias con la fusión de las dos entidades y la integración de la red con Air India”.
Tata Group pretende competir mejor con Indigo, el líder del mercado en la industria de la aviación india.