En esta historia
Toyota MT. ya ha demostrado que es Decisión de centrarse en los vehículos híbridos La apuesta por los modelos totalmente eléctricos está dando sus frutos. Las ventas de la empresa están en auge A medida que las opciones híbridas como el Prius y el Rav4 salen volando de los concesionarios, ahora se está afianzando ese compromiso con la potencia híbrida. recortando sus ya bajos objetivos para la venta de vehículos eléctricos.
Según se informa, el fabricante del Camry redujo sus objetivos de producción de automóviles eléctricos para 2026 en un tercio. según un nuevo informe de ReutersToyota había previsto inicialmente una producción de 1,5 millones de vehículos eléctricos en 2026, pero ahora apuntará a producir alrededor de 1 millón de coches eléctricos, como explica Reuters:
El mayor fabricante de automóviles del mundo ahora planea construir 1 millón de vehículos eléctricos en 2026, en comparación con el objetivo de ventas anunciado anteriormente por la compañía de 1,5 millones, dijo.
Toyota dijo en un comunicado que no hubo cambios en su intención de producir 1,5 millones de vehículos eléctricos por año para 2026 y 3,5 millones para 2030. Sin embargo, dijo que las cifras no eran objetivos sino puntos de referencia para los accionistas.
Sin embargo, producir incluso un millón de vehículos eléctricos al año representa una tarea ambiciosa para Toyota, que ha puesto mucho más esfuerzo en el desarrollo de híbridos y vendió solo unos 104.000 vehículos eléctricos el año pasado. En la actualidad, los vehículos eléctricos representan alrededor del 1% de sus ventas globales.
El lanzamiento de modelos eléctricos por parte del fabricante de automóviles no ha sido nada fácil. Su primer vehículo producido en masa El vehículo eléctrico aquí en Estados Unidos fue el BZ4X Creado en colaboración con Subaru, las críticas fueron tibias, por decir lo menos, y en los últimos resultados de Toyota la compañía reveló que había vendido solo 9.000 vehículos eléctricos en lo que va de año.
En cambio, su atención aparentemente siempre se ha centrado en las opciones híbridas e incluso en la energía del hidrógeno, con el fabricante de automóviles Todavía se vende el Mirai en California A pesar de la disminución del número de estaciones de servicio en todo el estado, ahora que los autos híbridos ofrecen una solución provisional para quienes dudan en dar el salto a la energía totalmente eléctrica, la reticencia de la compañía a apostar por la energía de las baterías es difícil de superar.
Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik.
