Los primerizos a menudo gravitan hacia navegaciones cortas. No así Canen y Bodin —quienes se describen a sí mismos como “personas del tipo todo o nada”— cuyo viaje inaugural duró más de dos semanas.
“La mayoría de la gente decía que en tres, cuatro o cinco días nos cansaríamos de estar en el barco”, recuerda Bodin. “Llegaron los 16 días y no queríamos irnos”.
Pero por mucho que disfrutaran de la experiencia, fue la última vez que se fueron de vacaciones al mar. Los cruceros no eran la mayor pasión de la pareja: preferían viajar por el mundo.
Eso fue así hasta esta primavera, cuando Canen y Bodin, ambos de 54 años, desarraigaron sus vidas en Maui, Hawaii, para mudarse a un nuevo Crucero residencial llamado Villa Vie Odyssey.
Lanette Canen y Johan Bodin se conocieron hace ocho años en Maui, Hawaii. Lanette Canen
El barco, de 509 camarotes, se prepara para zarpar tras un retraso de tres meses. Su plan es dar la vuelta al mundo cada tres años y medio, visitando 147 países y 425 destinos en el camino. Los puertos abarcan Europa, Asia, Australia, América del Sur y del Norte y África.
A bordo, los residentes tendrían acceso a comodidades similares a las de los cruceros tradicionales, como restaurantes, bares y salones, una piscina y un simulador de golf.
Mikael Petterson, fundador y director ejecutivo de Residencias Villa Viele dijo a Business Insider en un correo electrónico el 19 de agosto que Villa Vie Odyssey se embarcaría desde Belfast, Irlanda “en cualquier momento”. Dijo que es “imposible decir qué día exactamente” ya que el barco todavía está esperando “la luz verde de DNV”. (DNV es una empresa de certificación y evaluación de riesgos para la industria marítima).
Villa Vie adquirió Odyssey, anteriormente el barco Braemar de Fred Olsen Cruise Lines, en diciembre. Lanette Canen
La promesa de Villa Vie de un hotel flotante y un ritmo de viaje más lento atrajo a Canen y Bodin. Ambos querían ver el mundo sin tener que viajar en avión y tren, desempacando y reempacando en cada destino.
Entonces, en septiembre de 2023, la pareja envió a Villa Vie un depósito de $10,000. para reservar una cabaña en una futura casa flotante.
Ella está especialmente emocionada por ver Asia, mientras que él espera con ansias las playas de las islas del Pacífico Sur.
“¿Por qué viviría en Maui cuando podría viajar por el mundo?”, le dijo Canen a BI. “Ya somos lo suficientemente mayores como para querer vivir experiencias”.
La pareja vendió su negocio en Maui
Bodin le dijo a BI que antes de Villa Vie, la pareja nunca había considerado realmente abandonar Maui. Lanette Canen
La pareja dijo que vendió su negocio de alquiler de coches en Maui (una flota de 31 vehículos que figuran en Turo) para comprar su cabina con “vistas obstruidas” en el Odyssey. (Se negaron a revelar el precio, pero las cabinas interiores sin ventanas actualmente tienen un precio de 100.000 dólares, mientras que las que tienen vistas al mar cuestan 50.000 dólares más).
También tienen que pagar 3.500 dólares en cuotas mensuales. Pero Canen, que planea gestionar su empresa de cristales para automóviles de forma remota desde el barco, dijo que sus ingresos cubrirían este gasto adicional.
Su camarote es pequeño y un bote salvavidas obstruye la vista, “pero lo vamos a usar como dormitorio y el resto del barco como sala de estar”, dijo Canen a BI. Dijo que vivir en Maui es “mucho más caro” que en el Odyssey. “Viajamos con un presupuesto limitado. Es muy asequible para los dos”.
El viaje de toda la vida estaba inicialmente programado para zarpar en mayo luego de que Villa Vie adquiriera el barco Braemar de Fred Olsen Cruise Lines, de más de 30 años de antigüedad, ahora rebautizado como Villa Vie Odyssey. Sin embargo, la empresa emergente ha dicho Problemas como el envejecimiento del timón del barco y la recertificación han retrasado su partida tres meses.
Al igual que otros posibles cruceristas del Villa Vie, la pareja partió de Estados Unidos en mayo para cumplir con la fecha de salida inicial del barco. Desde entonces, se han quedado en Europa a la espera de su partida.
Los residentes pueden pasar sus días en Odyssey, pero aún no se les permite pasar la noche. Petterson le dijo a BI que la compañía está proporcionando a los residentes transporte desde y hacia el barco, comida, bebidas, excursiones y alojamiento, o una dieta diaria para aquellos que “elijan hacer lo que quieran”.
“Fuimos prácticamente todos los días durante dos semanas y pasamos todo el día allí hasta que nos echaron”, dijo Canen a BI. Ella iba al centro de negocios a trabajar mientras Bodin grababa videos para su canal de YouTube y los editaba en el salón del observatorio.
Canen y Bodin pudieron explorar el barco mientras esperaban su partida. Lanette Canen
Dicen que la comida ha sido buena, especialmente la barbacoa, y que han tenido acceso a barra libre.
“Entendemos que hay contratiempos”, dijo Bodin a BI. “Están halagándonos un poco para mantenernos contentos. Casi están siendo demasiado serviciales. No necesito que me mimen todo el tiempo”.
Mientras tanto, han viajado a Italia, Croacia, Eslovenia y Suecia. La pareja dijo que Villa Vie también los ha enviado a varias excursiones, incluido un viaje a las Islas Canarias y un crucero a los fiordos noruegos.
“No estamos sufriendo”, dijo Bodin.
La industria está tumultuosa
Villa Vie Odyssey se encuentra actualmente atracado en Belfast, Irlanda. Angela y Stephen Theriac
Canen y Bodin han visto de primera mano lo inestable que es el panorama. Industria de cruceros residenciales Puede ser.
Antes de comprometerse con Odyssey, Canen y Bodin analizaron Storylines, que planea construir su propio crucero residencial, MV Narrative. Pero su Condominios de más de un millón de dólares estaban fuera del presupuesto de la pareja. Nueve ex empleados, consultores e inversores le dijeron a BI en 2023 que habían comenzado a dudar La nave de la historia que jamás se construiría.
Bodin dijo El mundoEl único barco residencial en funcionamiento desde 2002 también era demasiado caro. Solo un puñado de sus camarotes se revenden anualmente por entre 2 y 15 millones de dólares, y los compradores necesitan un patrimonio neto de 10 millones de dólares para ser considerados.
La terraza de la piscina para los residentes de The World. El mundo
En marzo de 2023, la pareja reservó un camarote en Cruceros La vida en el mar viaje de tres años alrededor del mundo, que habría zarpado en noviembre de 2023. Pero luego solicitaron la devolución de su depósito.
Dos semanas antes de su salida prevista, Vida en el mar cancelada su viaje tras no conseguir financiación suficiente para comprar un barco. La empresa se declaró en quiebra en julio de este año.
Petterson era el director ejecutivo de Life at Sea. Se fue varios meses antes de que se cancelara el viaje. Su ex directora ejecutiva, Kendra Holmes, lanzó recientemente un nuevo crucero de tres años empresa que espera zarpar en abril de 2025.
Life at Sea Cruises canceló su viaje de tres años dos semanas antes de su inicio en noviembre de 2023. Cruceros por la vida en el mar
En mayo de 2023, unas semanas después de recibir un reembolso de Life at Sea, la pareja reservó una cabina en otra empresa de cruceros residenciales, Línea de cruceros Victoria. Pero un mes después, decidieron solicitar un reembolso (que ellos, entre otros, han hecho). Dijo que todavía están esperando) cuando se enteraron de Villa Vie.
A pesar de los contratiempos con otros barcos, Canen y Bodin dijeron que tienen plena confianza en Petterson y Villa Vie.
“Quizás algunos piensen que somos ingenuos, pero Villa Vie cuenta con nuestro apoyo al 100%”, dijo Bodin. “Nos sentiríamos culpables si no aprovecháramos esta oportunidad y la aprovecháramos”.
¿Está navegando en un crucero residencial como Villa Vie o tiene algún consejo? Póngase en contacto con el periodista en bchang@businessinsider.com o en X @brittanymchang.
