LONDRES (Reuters) – Al menos una parte de la flota A350 de Airbus será inspeccionada como medida de precaución, dijo el jueves el regulador de seguridad de la aviación de Europa, después de que una pieza del motor fallara durante el vuelo de un avión de pasajeros A350-1000 de Cathay Pacific.
A menos que surjan nuevas pruebas mientras los investigadores examinan el sistema de combustible de un avión que se vio obligado a regresar a Hong Kong el lunes, los fabricantes se habían mostrado reacios a recomendar controles en todo el mundo, dijeron fuentes a Reuters el miércoles.
“Exigiremos una inspección única de la flota, que puede aplicarse solo a una parte de la flota A350, para identificar y retirar del servicio cualquier manguera de combustible de alta presión potencialmente comprometida”, dijo la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) en un comunicado.
La EASA publicará una directiva de aeronavegabilidad con detalles de la inspección más tarde el jueves, añadió.
“Reconocemos la información proporcionada por la EASA y estamos trabajando estrechamente con (el fabricante de motores) Rolls-Royce (OTC:) y las autoridades en la implementación de esta medida de precaución”, dijo Airbus.
Rolls-Royce no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Airbus y Rolls-Royce informaron a las aerolíneas sobre las consecuencias del problema el jueves por la mañana, dijeron fuentes familiarizadas con el asunto.
El A350-1000, el más grande de los dos modelos de la familia Airbus A350, y sus motores Rolls-Royce XWB-97 han estado bajo la atención desde que un avión con destino a Zurich se vio obligado a regresar a Hong Kong después de un problema en el motor, que luego se atribuyó a una fuga de combustible.
Las investigaciones iniciales revelaron que un tubo flexible que alimenta la boquilla de inyección de combustible en el motor XWB-97 estaba perforado, dijeron las fuentes.