Volé en el asiento de clase ejecutiva más espacioso del mundo: así fue

Los viajeros inteligentes saben que no todos los asientos de primera clase y de clase ejecutiva son iguales.

En todo el mundo de las aerolíneas, casi todas Asiento de cabina premium En los vuelos de larga distancia, se transforma en una cama completamente plana para descansar y dormir. Pero esa es prácticamente la única constante. Los asientos en clase ejecutiva varían de una aerolínea a otra e incluso pueden presentar grandes diferencias a bordo del mismo avión, de una fila y posición a otra.

Hace poco, me senté en el asiento de clase ejecutiva más espacioso del mundo a bordo de un vuelo de Air France de Los Ángeles (LAX) a Papeete (PPT) en la Polinesia Francesa. El Airbus A350 más nuevo de la aerolínea con sede en París cuenta con ocho asientos de primera clase. ¿Los otros 40 asientos de la misma cabina? Son sólidos, pero no son la crème de la crème. Aquí te explicamos por qué y cómo conseguir uno de esos codiciados tronos.

El nuevo asiento de clase Business de Air France

Air France tiene varias configuraciones diferentes de clase ejecutiva, pero la cabina de última generación es la que querrá tener en su radar.

Esta versión de clase ejecutiva ofrece acceso directo al pasillo desde cada asiento, soporte lumbar ajustable eléctricamente, una puerta corrediza para mayor privacidad (básicamente convirtiendo el asiento en una suite) y toda la tecnología más actualizada: una pantalla 4K de 17,3 pulgadas, conexión Bluetooth y un cargador inalámbrico.

Sin embargo, la experiencia puede mejorar aún más si sabes exactamente qué asiento elegir. ¿El secreto? Elige un asiento de clase business en mampara (es decir, los que están justo detrás de las paredes que separan las secciones del avión), ya que tienen un espacio personal casi ilimitado para las piernas y los pies.

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¿Qué hace que los asientos de mamparo sean tan buenos?

Normalmente, los fabricantes diseñan Asientos reclinables de clase ejecutiva Para una máxima eficiencia.

Por lo general, esto significa que la parte inferior del cuerpo (como las pantorrillas y los pies) se coloca debajo del asiento de la persona que está frente a usted. Si bien esta configuración es eficiente, no siempre es la más cómoda, ya que no hay mucho espacio para que las piernas se muevan.

Sin embargo, en las dos secciones de mampara de la nueva cabina business de Air France (ocho asientos de un total de 48) la aerolínea ofrece un puf con espacio para los pies y las piernas tan amplio como la propia cabina de la suite. Con este espacio adicional, los viajeros pueden colocar el cuerpo en cualquier dirección sin ninguna intrusión. Es perfecto para quienes duermen de lado y para quienes se dan vueltas en la cama.

Algunos asientos en el mamparo de las cabinas más nuevas de Air France, como el mío (1A en el A350), incluso cuentan con un tocador de tamaño completo y un armario para colgar una chaqueta.

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Cómo saber si tu avión tiene este asiento

Air France está reconfigurando sus aviones más antiguos e introduciendo este asiento en todos los nuevos aviones. De hecho, muchas rutas entre Estados Unidos y París (y Papeete) se realizan con esta clase business de última generación.

La clave para determinar si su avión de Air France tiene el último y mejor producto de la aerolínea es mirando un mapa de asientos Al reservar (o gestionar una reserva existente en el sitio web de Air France), si hay exactamente 12 filas de clase business en un Boeing 777-300ER o un Airbus A350-900, estás de suerte. Como mínimo, eso significa que cada asiento tendrá una puerta privada, carga inalámbrica y más.

Sin embargo, el mamparo de Air France es el culmen del lujo en clase business. A continuación, se ofrece un resumen de los asientos que se deben elegir. En los Boeing 777-300ER actualizados, los asientos excepcionalmente espaciosos se encuentran en las filas uno y nueve (1A, 1D, 1H, 1L, 9A, 9D, 9H y 9L). En los Airbus A350-900 recién entregados, estos asientos se encuentran en las filas uno y diez (1A, 1D, 1H, 1L, 10A, 10D, 10H y 10L).

En los próximos meses, Air France también presentará una versión renovada de La Première, su producto de primera clase. Esta nueva versión contará con las suites más largas del mundo, con tres espacios individuales (y separados): un asiento, un sofá y una cama totalmente plana.