Una mirada a la unidad de refrigeración de transporte 8811MT de Carrier dentro de un remolque con división central. (Portador Transicold)
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Transportista Transicold está ampliando su gama Vector de unidades de refrigeración para remolques multitemperatura con el 8811MT, una unidad de refrigeración de transporte para remolques con división central.
El fabricante dijo que la TRU ofrece una mejor eficiencia de combustible y cumplimiento de por vida bajo Junta de Recursos del Aire de California regulaciones.
Diseñados para remolques divididos longitudinalmente con una pared divisoria central, los evaporadores y ventiladores duales del 8811MT eliminan la necesidad de un evaporador remoto, simplificando la instalación, según Carrier Transicold.
Además, la arquitectura totalmente eléctrica del 8811MT le permite gestionar de forma independiente ambas zonas climáticas de forma más eficiente que los sistemas de doble descarga que están interconectados mecánicamente.
También deja un área de 15 pulgadas de ancho entre los evaporadores, lo que permite disposiciones de paletas que podrían aumentar la capacidad de carga hasta en un 17% en comparación con los sistemas que requieren que los remolques se dividan precisamente por la mitad, dijo Carrier Transicold.
El 8811MT deja un área de 15 pulgadas de ancho entre los evaporadores, lo que permite disposiciones de paletas que podrían aumentar la capacidad de carga hasta en un 17 % en comparación con los sistemas que requieren que los remolques se dividan por la mitad. (Portador Transicold)
El hardware telemático de Lynx Fleet ya está instalado, lo que permite a las flotas monitorear el enfriamiento y el rendimiento de la unidad a través de uno de los tres planes de datos.
“El Vector 8811MT ofrece la eficiencia y sostenibilidad líderes en la industria de nuestra plataforma de refrigeración para remolques Vector a tiendas de comestibles, distribuidores de alimentos y otras flotas que utilizan remolques divididos en la pared central”, dijo Bill Maddox, gerente senior de gestión de productos para remolques de camiones en América.
“El motor ofrece una reducción del 96 % de las emisiones de partículas en comparación con su predecesor y cumple con CARB de por vida sin recirculación de gases de escape. Ya sea que necesite cumplir con regulaciones más estrictas en California o simplemente quiera llevar la productividad al siguiente nivel, el Vector 8811MT es una excelente opción para flotas con remolques con división central”, agregó Maddox.
Con la introducción del 8811MT, Carrier ahora ofrece cuatro TRU de remolque multitemperatura: 8600MT, 8611MT, 8800MT y 8811MT.
El 8611MT es el predecesor del 8811MT. Cada uno está diseñado para remolques divididos longitudinalmente. Sin embargo, el último modelo de Carrier ofrece cumplimiento de por vida con las últimas regulaciones de CARB para TRU.
La serie de TRU Vector de Carrier también incluye los modelos 8500 de temperatura única; modelos ferroviarios/intermodales 1550 y 8500R; modelo ferroviario/intermodal HE 19; y opción de almacenamiento estacionario para remolque 8100.
