Oliver Zipse en la Cumbre Automotriz de París el 15 de octubre (Nathan Laine/Bloomberg)
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El plan de Europa para prohibir efectivamente la venta de coches con motor de combustión a partir de 2035 conducirá a una “reducción masiva” de su industria automotriz, según Oliver Zipse, director ejecutivo de BMW AG.
Reforzando las advertencias de que el continente no está preparado para deshacerse de los motores de gasolina y diésel, Zipse dijo el 15 de octubre en declaraciones preparadas para la Cumbre Automovilística de París que los planes de la Unión Europea “ya no son realistas” y que los subsidios a los vehículos eléctricos son “insostenibles”. .”
El motor de combustión ha sido durante mucho tiempo una piedra angular del panorama industrial europeo y ha desempeñado un papel vital en su capacidad de fabricación. La tecnología no sólo dio origen a BMW, Volkswagen AG y Mercedes-Benz Group AG, sino que también dio lugar a una vasta cadena de suministro de pequeñas y medianas empresas que producen componentes críticos, desde pistones hasta sistemas de escape.
Oliver Zipse, presidente de #BMW AG, interveniente au #CumbreAutomotrizdeParís.
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— Grupo BMW Francia (@BMWGroupFrance) 15 de octubre de 2024
Esa industria está en riesgo, especialmente a medida que los fabricantes de automóviles cambian a modelos eléctricos que requieren menos y diferentes insumos. El cambio está resultando un desafío para la industria automotriz europea, que ha luchado para hacer frente a la eliminación de los subsidios gubernamentales y la intensificación de la competencia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD Co.
La prohibición “también podría amenazar en su esencia a la industria automovilística europea”, afirmó Zipse. Las medidas “con las suposiciones actuales conducirán a una contracción masiva de la industria en su conjunto”.
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