Se estima que hay tesoros antiguos valorados en 16.000 millones de libras esterlinas atados en tumbas acuosas junto a tres de los naufragios más valiosos del mundo.
Del trío, sólo se ha encontrado uno, y actualmente se encuentra en el centro de una amarga disputa por la propiedad.
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los san José – £13 mil millones
Español El galeón San José navegó en alta mar durante una década antes de hundirse en 1708 en su viaje desde lo que hoy es Panamá, hacia la ciudad portuaria de Cartagena en Colombia.
Era uno de los dos barcos gemelos construidos para unirse a la flota del tesoro española y contaba con tres mástiles, 64 cañones y una tripulación de aproximadamente 600 personas.
San José estuvo acompañado por tres buques de guerra españoles, un casco y catorce buques mercantes en su último viaje.
A pesar de su poderosa compañía, el galeón fue hundido por un británico buque de guerra, ya que la nación insular luchó con España hace unos 300 años.
El barco español llevaba un cargamento de oro, plata y esmeraldas, que los cazadores de tesoros profesionales creen que podrían valer hasta 13.000 millones de libras esterlinas en la moneda actual.
Colombia, España, un A NOSOTROS empresa de salvamento y grupos indígenas en Sudamerica Todos han intentado reclamar el tesoro.
El gobierno colombiano está convencido de que el pecio encontrado frente a las costas en 2015 le pertenece.
Al menos, al menos geográficamente, razón por la cual el gobierno no ha compartido la ubicación exacta del naufragio para que los buzos la exploren.
El gobierno ha dicho que quiere recuperar los restos del barco y ponerlo en un museo, aunque arqueólogos decir que debería dejarse donde está.
Mientras tanto, los grupos indígenas locales argumentan que la riqueza proviene de las minas del altiplano boliviano y, por lo tanto, pertenece a su pueblo.
Pero 300 años en las cálidas y saladas aguas de la costa colombiana pasan factura.
A medida que pase el tiempo y persistan las disputas, el agua salada seguirá disolviendo lo que queda del tesoro.
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La Flor de la Mar – £ 2 mil millones
La “Flor del Mar”, o Flor de la Mar, fue diseñado para ser uno de los mejores barcos del mundo. portugués flota cuando fue construida en 1502.
Con 118 pies de largo y un peso de 400 toneladas, el Flor de la Mar fue considerado una joya del Océano Índico durante sus nueve años de trayectoria.
Pero en noviembre de 1511, tras la exitosa invasión portuguesa de la ciudad de Malaca, se describió que el barco apenas estaba en condiciones de navegar cuando zarpó hacia casa.
La toma de la ciudad, parte de Malasiahabía significado que el barco estaba cargado con tesoros impensables arrancados del palacio real del sultán de Malaca.
Se cree que había 80 cofres de oro y 200 cofres llenos de rubíes, diamantes, esmeraldas, monedas, perfumes y muebles con joyas incrustadas que alguna vez decoraron el palacio real.
La recompensa fue tan monumental que los miembros de la tripulación estaban ansiosos por saber si el barco podría mantenerse a flote mientras transportaba una carga tan pesada.
Por desgracia, tenían razón.
El barco quedó atrapado en una tormenta y naufragó en unos bajíos del Estrecho de Malaca.
Sus restos nunca han sido encontrados, y lo más probable es que Flor de la Mar haya quedado atrapada en la corriente y arrastrada al mar.
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The Merchant Royal: mil millones de libras esterlinas
Apodado el Dorado del mar, el Merchant Royal era un barco de galera construido en Londres en 1627.
Se utilizó para comerciar con las colonias españolas en las Indias Occidentales, pero finalmente sufrió una fuga en el casco durante un viaje de regreso a Inglaterra en 1640.
Una vez reparado, tras una breve visita al puerto de Cádiz, en el sur de España, el Merchant Royal acudió en auxilio de un barco vecino que se había incendiado.
El Merchant Royal llegó a un acuerdo para entregar a la costa el cargamento del barco en llamas, que se rumoreaba que era oro y plata: salario de unos 30.000 soldados españoles.
Se cree que había un tesoro de 100.000 libras de oro, 400 lingotes de mexicano plata y casi 500.000 “de ocho” o dólares españoles.
Pero no pasó mucho tiempo en el viaje cuando el casco tuvo otra fuga y el barco tuvo que ser abandonado.
El barco británico se hundió aproximadamente a 30 millas de la costa de Land's End en Cornwall, llevándose consigo el tesoro y las vidas de 18 hombres.
Todo lo que queda del barco es su ancla oxidada, descubierta frente a la costa de Cornualles en 2019.
Un panfleto de 1641, conservado en la Biblioteca Británica, describe que el Merchant Royal se había hundido con “300.000 en boliogne (lingotes) listos” y “100.000 libras en oro y la misma cantidad de valor en joyas”.
en una sección de Documentos estatales del rey Carlos Ide fecha 30 de septiembre de 1641, describe la pérdida del cargamento como “la mayor jamás sufrida en un barco, con un valor de 400.000 libras (400.000 libras esterlinas) al menos”.
Si tomamos la cifra de 400.000 libras esterlinas del memorando de Carlos I como valor conservador del botín, el valor del tesoro se vuelve un poco inferior a mil millones de libras.
Combinando el precio del oro y otros tesoros antiguos con el valor actual, el valor total oscilaría alrededor de mil millones de libras esterlinas.
