Con sede al oeste de Copenhague, DSV se ha ganado la reputación de ser un hábil integrador de sus adquisiciones. (Carsten Snejbjerg/Bloomberg News)
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La empresa danesa de logística DSV A/S ha acordado comprar DB Schenker, una unidad de Deutsche Bahn AG, en una operación de 15.900 millones de dólares que catapultará a DSV a una de las mayores empresas de transporte de mercancías y gestión de la cadena de suministro del mundo. La transacción, que se realizó en efectivo y se anunció el 13 de septiembre, supone una de las mayores ventas de una empresa estatal en Alemania en los últimos años.
La compañía dijo que financiará la compra durante los próximos 12 meses mediante una venta de acciones por hasta 5.500 millones de dólares y financiación de deuda. El acuerdo, que Confirma un informe anterior de Bloomberg Newstiene un valor patrimonial de casi 12 mil millones de dólares.
DSV, fundada por 10 camioneros daneses en los años 70, creció a través de una serie de adquisiciones en el fragmentado sector del transporte, incluidas las compras de empresas más grandes que ella misma. La adquisición de Schenker, que tiene una plantilla de personal similar a la de DSV, será el primer gran reto para el director ejecutivo Jens H. Lund. Este año, el directivo sustituyó a Jens Bjorn Andersen en el puesto, bajo cuyo mando el precio de las acciones se multiplicó por más de diez en un periodo de 15 años.
Con sede al oeste de Copenhague, DSV se ha ganado la reputación de ser un hábil integrador de sus adquisiciones, lo que incluir Panalpina Welttransport Holding AG en 2019 y UTi Worldwide Inc. tres años antesA finales de 2022, DSV terminó de integrar su gran adquisición más reciente, la Compra de la empresa de logística kuwaití GIL por 4.100 millones de dólaresy desde entonces ha dicho que estaba listo para realizar una nueva adquisición.
Las acciones subieron por las apuestas de que DSV ganaría la carrera por DB Schenker. (Bloomberg)
Creando una potencia logística global
DB Schenker representará un reto para el equipo de DSV, ya que la empresa objetivo de adquisición tiene alrededor de 73.000 empleados, aproximadamente la misma cantidad que el comprador danés. Lund ha señalado en varias ocasiones que DSV compró en 2000 DFDS Dan Transport Group, que en ese momento era cuatro veces más grande que DSV.
La transacción creará el mayor transportista de carga del mundo, una empresa que reserva espacio en camiones, barcos y aviones y ayuda a gestionar las líneas de suministro de las empresas de consumo.
DSV A/S (América del Norte) ocupa el puesto 12 N° 10 sobre temas de transporte Lista de las 100 mayores empresas de logística En América del Norte, ocupa el puesto número 14 en el TT Lista de los 50 mayores transportistas de carga mundiales.
Clasificación del DB Schenker N° 25 Deutsche Bahn ocupa el puesto n.° 15 en la lista TT Top 100 de las mayores empresas de logística de América del Norte.
El Industria del transporte de mercancías El sector se benefició del auge del consumo pospandémico, con ganancias récord, pero sufrió una fuerte caída en 2023, una vez que las líneas de suministro y el consumo se normalizaron. Gran parte del sector se benefició nuevamente, ya que el conflicto del Mar Rojo interrumpió las líneas de suministro a fines del año pasado, lo que provocó que las tarifas de flete aumentaran nuevamente.
La empresa estatal Deutsche Bahn, que enfrenta problemas con la mala infraestructura de su red ferroviaria, dijo el 13 de septiembre que utilizará los ingresos de la venta de Schenker para reducir su deuda “significativamente”.
Una empleada de DB Schenker trabaja en un centro logístico cerca de Gotemburgo, Suecia. (Nora Lorek/Bloomberg News)
Preservación de empleos y aprobaciones regulatorias
Uno de los temas claves de las conversaciones fue la preservación de los empleos en Alemania. Verdi, el sindicato más poderoso del país, hizo el mes pasado la declaración Movimiento inusual de respaldar la oferta de CVCdiciendo que la firma de capital privado podría despedir a menos personas después de una adquisición. DSV, en respuesta, hizo promesas adicionales de empleo e inversión, según informes de Bloomberg News.
El 13 de septiembre, DSV anunció que había “asumido compromisos sociales” en relación con los empleados alemanes, que se extenderán durante dos años después del cierre. Se comprometió a invertir alrededor de 1.100 millones de dólares en los próximos cinco años en Alemania, “lo que contribuirá a garantizar el crecimiento a largo plazo y la creación de empleo”.
La transacción está sujeta a la aprobación del consejo de supervisión de Deutsche Bahn y del Ministerio de Transporte de Alemania, así como a las aprobaciones regulatorias habituales.
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