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El déficit comercial de Estados Unidos se amplió a un máximo de dos años en julio, impulsado por un aumento en las importaciones de bienes y reflejando en parte Las empresas intensificaron sus esfuerzos para garantizar un suministro adecuado ante una posible huelga de los trabajadores portuarios.
La brecha comercial de bienes y servicios creció un 7,9% respecto al mes anterior a 78.800 millones de dólares, mostraron datos del Departamento de Comercio el 4 de septiembre.
La cifra estuvo en línea con la estimación mediana de una encuesta de economistas realizada por Bloomberg.
El valor de las importaciones de bienes y servicios aumentó un 2,1% hasta alcanzar el nivel más alto desde marzo de 2022. Las exportaciones aumentaron un 0,5%.
El déficit comercial de Estados Unidos en bienes y servicios aumentó a 78.800 millones de dólares en julio.https://t.co/D4SKo2qKo8
— Noticias BEA (@BEA_News) 4 de septiembre de 2024
Las cifras no están ajustadas a la inflación.
El déficit de julio sugiere que el comercio volverá a pesar sobre el producto interno bruto después de haber sufrido la mayor pérdida desde principios de 2022 en el segundo trimestre. Un repunte en las importaciones de mercancías muestra la lucha de las empresas estadounidenses por abastecerse antes de un posible paro laboral de los trabajadores portuarios de la Costa Este y del Golfo a finales de este mes.
Profundizando
- Las exportaciones de viajes (o el gasto de los visitantes a Estados Unidos) se mantuvieron prácticamente sin cambios, en 17.700 millones de dólares.
- Las importaciones de viajes, una medida de los estadounidenses que viajan al exterior, cayeron un 1,8 %
- El déficit comercial de mercancías de Estados Unidos con China aumentó a 27.200 millones de dólares, el mayor desde septiembre de 2022. El valor de los bienes estadounidenses importados a China aumentó un 11,3%, el nivel más alto desde octubre de 2022.
- El déficit de bienes con México se redujo ligeramente
Además, los minoristas están en proceso de abastecerse para la temporada de compras navideñas, lo que ha provocado un aumento del tráfico marítimo hacia la Costa Oeste. Los puertos de Los Ángeles y Long Beach, que representan aproximadamente un tercio de todas las importaciones de contenedores de Estados Unidos, tuvieron su tercer mes más fuerte en julio, apenas por debajo del máximo histórico alcanzado en mayo de 2021.
Sobre una base ajustada a la inflación, el déficit comercial de mercancías se amplió a 97.600 millones de dólares en julio, también el mayor desde junio de 2022. Antes de los últimos resultados, el pronóstico GDPNow del Banco de la Reserva Federal de Atlanta mostraba que el comercio restaba 0,35 puntos porcentuales al crecimiento del tercer trimestre.
El aumento de las importaciones de mercancías, que alcanzó su nivel más alto desde junio de 2022, fue generalizado e incluyó aumentos en los envíos entrantes de productos industriales, bienes de capital y bienes de consumo. El valor total de las exportaciones se vio limitado por una disminución en los envíos de vehículos automotores.
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